Έλληνες εφοπλιστές: Με τις «πλάτες» της κυβέρνησης καταπατούν όλα τα εργασιακά δικαιώματα

Έλληνες εφοπλιστές: Με τις «πλάτες» της κυβέρνησης καταπατούν όλα τα εργασιακά δικαιώματα

ΤΙ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΛΙΜΑΚΙΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΩΝ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ - ΠΩΣ «ΚΟΥΚΟΥΛΩΘΗΚΕ» ΑΜΕΣΩΣ Η ΥΠΟΘΕΣΗ

Απίστευτες καταγγελίες για τα ωράρια των εργαζομένων στα πλοία των Ελλήνων εφοπλιστών - Τι αποκάλυψε έλεγχος των συνδικαλιστικών σωματείων σε πλοία της ακτοπλοίας και πώς οι λιμενικές αρχές και το υπουργείο Ναυτιλίας επιχείρησαν να κουκουλώσουν τον εργασιακό μεσαίωνα. 

Η θρασύτητα της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας δεν έχει κανένα όριο νομιμότητας. Όπως αποκάλυψε έλεγχος που πραγματοποίησαν τα συνδικαλιστικά σωματεία της ΠΕΝΕΝ και της ΠΕΑΘΕΝ σε πλοίο της γραμμής Κυλλήνης - Ζακύνθου - Κεφαλλονιάς, οι υπάλληλοι εργάζονται 21 ώρες την ημέρα και ξεκουράζονται μόνον 4 ώρες. 

Πρόκειται βεβαίως για τον ορισμό της έννοιας: εργασιακός μεσαίωνας. 

Το εξοργιστικό στην ιστορία είναι ότι παρά την αποκάλυψη αυτής της αθλιότητας, τόσο οι λιμενικές αρχές, όσο και το αρμόδιο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, επιχείρησαν να «κουκουλώσουν» τις παρανομίες εις βάρος των εργαζομένων. 

Παρά την επώνυμη καταγγελία των συνδικαλιστικών σωματείων για τις τραγικές συνθήκες στα ελληνόκτητα πλοία, δεν ιδρώνει το αυτί καμίας υπηρεσίας και κανενός ελεγκτικού μηχανισμού. 

Μάλιστα, οι λιμενικές αρχές αρνήθηκαν να καλέσουν τον Εισαγγελέα προκειμένου να διαπιστωθούν οι παραβάσεις της εργατικής νομοθεσίας και να κινηθεί αυτεπάγγελτα η Δικαιοσύνη.

Η καταγγελία είναι εξόχως σοβαρή και εκθέτει για άλλη μια φορά τη χώρα μας σε διεθνές επίπεδο, όπως άλλωστε συμβαίνει με τις πρακτικές των Ελλήνων Εφοπλιστών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΙΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ ΤΟΥ NEWSBOMB.GR 

«Άκρα του τάφου σιωπή» και από το ΙΚΑ και από το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας και βεβαίως από την Ελληνική Κυβέρνηση η οποία κινείται χέρι - χέρι με τους ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝ.ΕΛ. και έχει την απόλυτη κάλυψη και στήριξη σε όλα τα ζητήματα. 

Ο ελληνικός λαός έχει αντιληφθεί τις... τριγωνικές σχέσεις του εφοπλιστικού λόμπι με την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και άπαντες γνωρίζουν ότι οι εφοπλιστές είναι στο απυρόβλητο, αφού καμία δημόσια υπηρεσία και κανένας ελεγκτικός μηχανισμός δεν τολμά να εφαρμόσει τους νόμους. 

Οι νόμοι ισχύουν μόνο για τους μισθωτούς, τους συνταξιούχους και τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες. 

Σε αυτούς το ΣΔΟΕ, η εφορία και η Επιθεώρηση Εργασίας εξαντλούν όλη τους την αυστηρότητα!!!

Όμως, η οργή του κόσμου ξεχειλίζει για αυτές τις μαφιόζικες πρακτικές και ήδη στα social media το ποτάμι έχει αρχίζει να φουσκώνει! (Διαβάστε εδώ τι γίνεται στο FACEBOOK)

Διαβάστε λεπτό προς λεπτό τα όσα συνάντησαν τα συνδικαλιστικά σωματεία των ναυτικών στον έλεγχο που διενεργήθηκε πριν από λίγες ημέρες. 

«ΤΟ ΥΕΝ ΣΥΓΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ ΤΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ

ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΡΘΜΕΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΚΥΛΛΗΝΗΣ-ΖΑΚΥΝΘΟΥ-ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑΣ

Δελτίο Τύπου

Κατόπιν αιτήματος της ΠΕΝΕΝ προς το σύνολο της Ιεραρχίας του Λιμενικού Σώματος και της πολιτικής ηγεσίας του ΥΕΝ σχηματίστηκε κλιμάκιο της ΠΝΟ αποτελούμενο από τον Γεν. Γραμματέα της ΠΕΝΕΝ Κροκίδη Νικόλαο, τον Γεν. Γραμματέα της ΠΕΑΘΕΝ Αλεξάκη Αναστάσιο, τον Γεν. Γραμματέα της ΠΣΟΑΕΝ Δανομάρα Ευάγγελο και το μέλος κλιμακίου της ΠΕΝΕΝ Περάκη Άγγελο, για ελέγχους εν πλω στην Πορθμειακή γραμμή Κυλλήνης-Ζακύνθου-Κεφαλονιάς.

Στις 23/08/2017 επιβιβαστήκαμε στο πλοίο ΜΑΡΕ ΝΤΙ ΛΕΒΑΝΤΕ όπου ζητήσαμε έλεγχο στις ώρες εργασίας και ανάπαυσης του πληρώματος και στην εφαρμογή της Σ.Σ. Εργασίας. Το εν λόγω πλοίο είχε έναρξη εργασιών 04:30 και παύση 00:35 και χρόνο ανάπαυσης εντός 24ωρου 4:30 ώρες!!! Στην συνέχεια του ελέγχου το κλιμάκιο της Λιμενικής αρχής μας δήλωσε ότι το σήμα για τον έλεγχο από το ΥΕΝ αναφέρει για έναν εκπρόσωπο της ΠΝΟ και χαρισματικά μας επιτρέπουν να είμαστε όλοι παρόντες(!!!), μας δήλωσαν ότι δεν είναι εξειδικευμένοι για τέτοιου είδους ελέγχους και ο αρμόδια εξουσιοδοτημένος επιθεωρητής του ΥΕΝ να μας δηλώνει ότι πρώτη φορά ελέγχει πλοίο με ελληνική σημαία.... Στον έλεγχο για τη διαπίστωση αλλαγής βάρδιας Πλοιάρχων η γέφυρα κλειδώθηκε και δεν προέβηκε στην διαπίστωση της αλλαγής λέγοντας στο μέλος του κλιμακίου της ΠΕΝΕΝ ότι: «ξέρετε τι γίνεται εδώ!!!» Στην συνέχεια και ενώ το πλοίο έκανε φορτοεκφόρτωση επιβατών και οχημάτων, ταυτόχρονα εφοδιαζόταν με καύσιμα (γεγονός το οποίο απαγορεύεται ρητά και αυστηρά για λόγους ασφαλείας). Παρά ταύτα μας δηλώθηκε ότι αυτό είναι νομιμότατο. Το κλιμάκιο της ναυτολογίας Πάτρας μας επικαλέστηκε βασιλικό διάταγμα (ΦΕΚ 83Α/1952) για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης αγνοώντας και περιφρονώντας την οικία ΣΣΕ Επίσης διαπιστώθηκε παράβαση η οποία αφορούσε σπαστό ωράριο εργασίας για πέντε μέλη του πληρώματος. Η ναυτολογία Κυλλήνης έφερε αντιρρήσεις ποιο Λιμεναρχείο θα τη διαπιστώσει γιατί όπως μας δήλωσε όποιος διαπιστώσει παράβαση μετατίθεται όπως έγινε πρόσφατα σε δυο συναδέλφους τους....!!!! Το εν λόγω πλοίο είχε δρομολόγιο οχληρών (καύσιμα) και μας ζητήθηκε να αποβιβαστούμε 5 ώρες νωρίτερα από το πέρας των εργασιών του πλοίου, πράγμα το οποίο θεωρούμε ανεπίτρεπτο στην άσκηση των καθηκόντων του κλιμακίου.

Στις 24/08/2017 μεταβήκαμε στο πλοίο Ζάκυνθος 1 με κλιμάκιο της ναυτολογίας Πάτρας-Κεφαλονιάς και Κατάκολου, όπου στη συνέχεια του έλεγχου η ναυτολογία του Κατάκολου κατά την άποψή της μας δήλωσε ότι η υπερωριακή απασχόληση της προηγούμενης ημέρας μεταφέρεται στη επομένη (συγχέοντας σκόπιμα και αυθαίρετα τον χρόνο εργασίας με την υπερωριακή απασχόληση) και με αυτό τον τρόπο βγαίνουν τα ωράρια και είναι νομιμότατο όπως το γράφουν και στο αρχείο ωρών ανάπαυσης των ναυτικών. Η άποψή της είναι τυπικά και ουσιαστικά αυθαίρετη και στην πραγματικότητα αποσκοπεί στην συγκάλυψη των υπερβάσεων που συστηματικά σημειώνονται στο ανωτέρω πλοίο.
Καθημερινά το πλήρωμα εργάζεται 21 ώρες χωρίζοντάς το σε βάρδιες όπως χαρακτηριστικά για το πλήρωμα καταστρώματος 1 Ναύκληρος, 2 Ναύτες και 1 Ναυτόπαις που εργάζεται εκ περιτροπής και στις δυο βάρδιες (το οποίο συνιστά καταστρατήγηση της κείμενης νομοθεσίας).

Μετά από έντονη διαμαρτυρία μας για τις απόψεις της Λιμενικής αρχής καταγράφτηκε η παράβαση ότι το 50% του πληρώματος δεν έχει συνεχές οκτάωρο και δεν εφαρμόζεται η ΣΣ Πορθμείων, ζητήσαμε την παρέμβαση εισαγγελικής αρχής επικαλούμενοι τις παραβάσεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας όπου και μας αρνήθηκαν.

Στην φάση αυτή κρίναμε και καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι τα αρμόδια Λιμενικά όργανα επιδιώκουν μεθοδικά και κατ΄ εξακολούθηση να συγκαλύψουν σωρεία προβλημάτων τα οποία αποτελούν παραβίαση της προβλεπόμενης ναυτεργατικής νομοθεσίας.

Για την εξέλιξη των ελέγχων και την απαράδεκτη κάλυψη των Λιμενικών αρχών ενημερώσαμε τον Περιφερειάρχη Λ.Σ κ. Κοντομάρη Σπυρίδωνα ο οποίος κατά πρωτοφανή και προκλητικό τρόπο μας γνωστοποίησε ότι για το εν λόγω πλοίο εγκρίθηκε και έκτακτο δρομολόγιο το οποίο θα προέκτεινε το ωράριο εργασίας για τουλάχιστον 3 ώρες.

Κάτω από αυτές τις εξελίξεις αποφασίσαμε να αποχωρήσουμε από τον κοινό έλεγχο, να καταγγείλουμε την άθλια στάση των Λιμενικών αρχών και ταυτόχρονα να καταστήσουμε γνωστές τις απαράδεκτες μεθοδεύσεις των αρμοδίων οργάνων του ΥΕΝ και την προσπάθειά τους να κουκουλώσουν άρον-άρον τα σοβαρά προβλήματα που είχαμε ήδη εξακριβώσει.

Θεωρούμε πολιτικά υπεύθυνο για το καθεστώς εργασιακής ασυδοσίας που υπάρχει στην Πορθμειακή γραμμή Κυλλήνης-Ζακύνθου-Κεφαλονιάς την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του ΥΕΝ καθώς επίσης και τις τοπικές Λιμενικές αρχές οι οποίοι από κοινού βάζουν πλάτη στους εφοπλιστές να διαμορφώνουν συνθήκες εργασιακής γαλέρας και να παραβιάζονται ασύστολα τα ναυτεργατικά εργασιακά δικαιώματα. Τις εν λόγω δρομολογιακές περιόδους όλων των πλοίων της γραμμής τις εγκρίνει το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) καταστρατηγώντας τις Σ.Σ. Εργασίας, αποδεικνύοντας ατράνταχτα την πλήρη κάλυψη που παρέχει στους εφοπλιστές, αδιαφορώντας για τους σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών, των ναυτεργατών και των πλοίων.
Απαιτούμε την θεσμοθέτηση (με νομοθετική ρύθμιση) εκπροσώπων των ναυτεργατών σε όλα τα επίπεδα ελέγχου που συνδέονται και αφορούν θέματα ναυτικής εργασίας, ενδιαίτησης και ασφάλειας των πλοίων.
Τα ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα έχει την γνώση, την εμπειρία, έχει την οργάνωση και κυρίως έχει την βούληση να επιβάλει τον σεβασμό και την νομιμότητα στα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών.
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΝΕΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΑΘΕΝ ΚΡΟΚΙΔΗΣ ΝΙΚ. ΑΛΕΞΑΚΗΣ ΑΝ. ΠΕΡΑΚΗΣ ΑΓ.».