ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

F1 Δοκιμές Βαρκελώνη: Τα τεστ με τα μάτια των μηχανικών της Pirelli (Photos & Video)

F1 Δοκιμές Βαρκελώνη: Τα τεστ με τα μάτια των μηχανικών της Pirelli (Photos & Video)

Oι ομάδες συνέχισαν την προετοιμασία τους στη Βαρκελώνη, δοκιμάζοντας όλα τα ελαστικά εκτός από αυτά για δυνατή βροχόπτωση. Οι δοκιμές έδειξαν την βελτίωση στην απόδοση των μονοθέσιων. Αρκετοί οδηγοί πέτυχαν χρόνους εφάμιλλους με την περσινή pole position (στο Ισπανικό Grand Prix).

Στη Βαρκελώνη όπως και στη Χερέθ είχαμε ποικιλία καιρικών συνθηκών αλλά και θερμοκρασιών. Παραταύτα οι ομάδες κατάφεραν να συμπληρώσουν αρκετά χιλιόμετρα δοκιμών, χρησιμοποιώντας όλους τους τύπους ελαστικών εκτός από αυτά για δυνατή βροχόπτωση (full wet). Όσον αφορά στα ενδιάμεσα ελαστικά χρησιμοποιήθηκαν πολύ λίγο.

Η πίστα του Μοντμελό είναι τεχνική και έχει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων που την καθιστά ιδανικό προορισμό για δοκιμές κάθε κρίσιμης παραμέτρου στη συμπεριφορά των ελαστικών. Οι ομάδες είχαν την δυνατότητα να εργαστούν σε μια ποικιλία προγραμμάτων που περιελάμβαναν και εξάσκηση στα pit stop ώστε να εξοικειωθούν με τα χαρακτηριστικά των ελαστικών του 2015 και να τα ταιριάξουν στα νέα τους μονοθέσια.

Η δουλειά τους αυτή θα συνεχιστεί κατά τη διάρκεια του επόμενου τεστ στη Βαρκελώνη που ξεκινά την ερχόμενη Πέμπτη (26/2). Πρόκειται για την τελευταία ευκαιρία των ομάδων να προετοιμάσουν τα μονοθέσια τους πριν τον πρώτο αγώνα της χρονιάς (15/3 Αυστραλία).
Εκτός από την γκάμα ελαστικών του 2015 οι ομάδες είχαν τη δυνατότητα επίσης να δοκιμάσουν μια πρωτότυπη μέση γόμα στη Βαρκελώνη που τους δόθηκε από την Pirelli για λόγους εξέλιξης.


Επίσης όσες ομάδες για κάποιο λόγο δε δοκίμασαν την ειδική «χειμερινή σκληρή» πρωτότυπη γόμα ελαστικών στη Χερέθ, είχαν την ευκαιρία και το πραγματοποίησαν στη Βαρκελώνη.

Κάθε ομάδα έχει στη διάθεσή της συνολικά 110 σετ ελαστικών για δοκιμές εξέλιξης κατά τη διάρκεια του 2015, σε αντίθεση με πέρυσι που υπήρχαν διαθέσιμα 135 σετ.

Ταχύτεροι χρόνοι και επιλογές ελαστικών ανά ημέρα:

1ημέρα Maldonado(Lotus) 69 γύροι 1'25.011 Μαλακή γόμα
2ημέρα Ricciardo (Red Bull) 143 γύροι 1'24.574 Μαλακή γόμα
3ημέρα Maldonado (Lotus) 104 γύροι 1'24.348 Πολύ μαλακή
4ημέρα Grosjean (Lotus) 111 γύροι 1'24.067 Πολύ μαλακή

Μετά από 4 μέρες δοκιμές και συνολικά 3.134 γύρους είναι σαφής η βελτίωση στην απόδοση σε σύγκριση με το χρόνο (1:25.232) της περσινής pole position στο Ισπανικό Grand Prix. Φέτος η δομή των πίσω ελαστικών της Pirelli κατανέμει πιο ομοιόμορφα τη θερμοκρασία και συμβάλει στη βελτίωση των χρόνων.

Ακολουθεί άλλη μια περίοδο δοκιμών εξέλιξης στη Βαρκελώνη αυτή τη βδομάδα από την Πέμπτη 26/2 έως και την Κυριακή 1/3.

Στατιστικά:

  • Σετ ελαστικών στη Βαρκελώνη: 398
  • Πολύ μαλακή γόμα (Supersoft): 18
  • Μαλακή γόμα (Soft): 56
  • Mέση γόμα (Medium): 135
  • Σκληρή γόμα (hard): 51
  • Ενδιάμεσα (intermediate): 70
  • Βρόχινα (full wet): 44
  • Πρωτότυπη μέση γόμα: 18
  • Πρωτότυπη χειμερινή γόμα: 6
  • Σετ ελαστικών που χρησιμοποιήθηκαν: 261
  • Πολύ μαλακή γόμα (Supersoft):11
  • Μαλακή γόμα (Soft): 56
  • Mέση γόμα (Medium): 126
  • Σκληρή γόμα (hard): 35
  • Ενδιάμεσα (intermediate): 9
  • Βρόχινα (full wet): 0
  • Πρωτότυπη μέση γόμα: 18
  • Πρωτότυπη χειμερινή γόμα: 6
  • Περισσότεροι γύροι μ' ένα σετ ελαστικών:

Πολύ μαλακή (Supersoft) Felipe Nasr, Sergio Perez, Pascal Wehrlein 5 γύροι
Μαλακή (Soft): Valtteri Bottas 16 γύροι
Μέση (Medium): Max Verstappen 24 γύροι
Σκληρή (Hard): Valtteri Bottas 27 γύροι
Πρωτότυπη μέση γόμα: Daniel Ricciardo 14 γύροι
Ενδιάμεσα: Sebastian Vettel 7 γύροι
Βρόχινα: 0 γύροι
Σκληρή χειμερινή: Jolyon Palmer 14 γύροι