BMW i3: Τα πρώτα επίσημα στοιχεία
Το σημαντικό στοιχείο του i3 είναι βέβαια ο ηλεκτροκινητήρας του, ο οποίος αποδίδει 170 ίππους και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος (για ηλεκτρικό) των 1.190 κιλών –χάρη στο αμάξωμα από συνθετικά υλικά και ενίσχυση από ανθρακόνημα και το αλουμινένιο πλαίσιο- εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 7,2 δεύτερα).
Η αυτονομία είναι στη χειρότερη περίπτωση τα 130 χιλιόμετρα, που στην καλύτερη μπορούν να φτάσουν τα 200 με το πρόγραμμα λειτουργίας Eco Pro+, ενώ με rangeextender, δηλαδή με μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης που τροφοδοτεί τους συσσωρευτές, μπορεί να φτάσει και τα 300.
Το BMW i3 δεν θα είναι φτηνό. Θα κοστίζει στη Γερμανία από 34.950 ευρώ, ενώ προκειμένου να το στηρίξει και να ξεπεράσει τις τυχόν προκαταλήψεις η εταιρεία του Μονάχου θα έχει διάφορα προγράμματα μάρκετινγκ, όπως π.χ. την παροχή μιας 5άρας για κάποιες μέρες το χρόνο. Κάτι ανάλογο θα υπάρχει πιθανότατα και για το σπορ i8 που θα ακολουθήσει.
Γιάννης Σκουφής
Πηγή: carzine.gr
