Το σύγχρονο αυτοκίνητο αποκτά όλο και περισσότερες κάμερες

Του Γιάννη Σκουφή

Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες που «σκανάρουν» το εσωτερικό σε πραγματικό χρόνο, παρέχοντας πληροφορίες για περισσότερες από 10 παραμέτρους, όπως η στάση του οδηγού, η χρήση ζωνών ασφαλείας και ζωτικά σημεία όπως οι παλμοί της καρδιάς.

Το ICM (In-Cabin Monitoring) έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση που εμφανίζει σημάδια κόπωσης ή αδιαθεσίας, αν χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο ενώ οδηγεί ή αν δεν κρατά σωστά το τιμόνι.

Επιπλέον, το σύστημα θα παρακολουθεί και το πίσω κάθισμα προκειμένου να προλαμβάνει αμέλειες, όπως το να ξεχαστούν παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ενεργοποιεί ηχητικές ειδοποιήσεις, υπενθυμίζοντας στον οδηγό να ελέγξει το χώρο πίσω.

Η νέα τεχνολογία δεν περιορίζεται μόνο στην ανίχνευση απρόσεκτης οδήγησης. Εστιάζει και στην ενίσχυση της ασφάλειας, καθώς βασίζεται σε δεδομένα που δείχνουν ότι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού συμβάλλουν σημαντικά στη μείωση των ατυχημάτων.

Σύμφωνα με έρευνες, η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) έχει μειώσει τις οπίσθιες συγκρούσεις έως και κατά 50%, ενώ οι συγκρούσεις με πεζούς έχουν περιοριστεί κατά 30%. Επιπλέον, το 80% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης διαθέτουν τέτοιου είδους συστήματα, κάτι που έχει οδηγήσει σε μείωση των ασφαλιστικών απαιτήσεων και, κατ’ επέκταση, στο κόστος των ασφαλιστηρίων συμβολαίων.

Η Hyundai Mobis έχει λάβει επίσημες ευρωπαϊκές εγκρίσεις για το σύστημα ICM, ξεπερνώντας τους στόχους που έχουν τεθεί από το New Car Assessment Program (NCAP). Η εταιρεία προγραμματίζει να λανσάρει μέσα στη χρονιά τα νέα της μοντέλα που θα ενσωματώνουν το νέο τεχνολογικό σύνολο αναβαθμίζοντας περαιτέρω την ασφάλεια και την άνεση για τους επιβαίνοντες.