H Toyota Celica επιστρέφει με τετρακίνηση και έως 600 ίππους

Του Γιάννη Σκουφή

Η Toyota επιβεβαίωσε επίσημα ότι το όνομα «Celica» επιστρέφει, αυτή τη φορά ως «Celica Sports», σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το εμβληματικό κουπέ που απουσιάζει από την αγορά εδώ και περίπου 20 χρόνια.

Παρά τη νοσταλγία που συνοδεύει την ονομασία, το νέο μοντέλο αναμένεται να είναι πλήρως εκσυγχρονισμένο, με τεχνολογία που ανταποκρίνεται στις σημερινές απαιτήσεις για επιδόσεις, αλλά και τα πλέον αυστηρά όρια για τις εκπομπές ρύπων.

Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, η νέα Celica θα διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, ενισχύοντας το σπορ χαρακτήρα της και διαφοροποιώντας την από άλλα μοντέλα της γκάμας. Παράλληλα, εξετάζεται η χρήση εξηλεκτρισμένου συνόλου, χωρίς ακόμη να έχει ξεκαθαριστεί αν θα πρόκειται για φουλ υβριδικό, plug-in υβριδικό ή θερμικό κινητήρα με υποβοήθηση.

Το ενδιαφέρον στρέφεται στο νέο τετρακύλινδρο κινητήρα G20E των 2.000 κυβικών, ο οποίος είχε παρουσιαστεί το 2024. Στη βασική του μορφή αποδίδει περίπου 395 ίππους, ωστόσο με μεγαλύτερο turbo η ισχύς μπορεί να φτάσει έως και τους 600 ίππους, τοποθετώντας το μοντέλο σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο επιδόσεων για την κατηγορία του.

Η επιλογή μεγαλύτερου κινητήρα σχετίζεται και με τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών, που καθιστούν πιο δύσκολη τη χρήση μικρότερων μοτέρ, όπως ο γνωστός 1.6 turbo τρικύλινδρος.

Παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της διάταξης του κινητήρα, με τις παραδοσιακές εκδόσεις της Celica να έχουν το μοτέρ κάτω από το καπό. Ωστόσο, πληροφορίες από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι δεν αποκλείεται μια πιο ριζοσπαστική προσέγγιση με κεντρομήχανη διάταξη, ενδεχομένως συνδυάζοντας τον ρόλο της Celica με αυτόν ενός νέου MR2.

Σε κάθε περίπτωση, η επιστροφή της Celica δείχνει τη διάθεση της Toyota να εξελίξει περαιτέρω τη σπορ ταυτότητά της, επενδύοντας σε αυτοκίνητα με έντονο οδηγικό χαρακτήρα και σύγχρονη τεχνολογία.