Αναβαθμίζεται η οικονομία της Σρι Λάνκα - Η βοήθεια της Ινδίας στους σιδηροδρόμους

Η βοήθεια της Ινδίας στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων της Σρι Λάνκα αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την οικονομία της χώρας. Η αναβαθμισμένη σιδηροδρομική γραμμή από Μάχο σε Ομανττάι, που εκτείνεται σε 128 χιλιόμετρα, θα επιτρέψει ταχύτερους χρόνους ταξιδιού, αυξημένη χωρητικότητα φορτίου και βελτιωμένη ασφάλεια.

Μιλώντας στο ANI, ο Hari Mohan Gupta, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ircon International Limited, δήλωσε ότι η βοήθεια της Ινδίας έχει μεγάλη σημασία για τη Σρι Λάνκα.

"Έχουμε φέρει τη σύγχρονη δομή τροχιάς που παρέχουμε στους Ινδικούς Σιδηροδρόμους και τώρα μετά την κατασκευή της, η μέγιστη ταχύτητα θα γίνεται με ταχύτητα 120 χιλιόμετρα ανά ώρα και η ταχύτητα της κράτησης θα γίνεται με ταχύτητα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα και η χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου θα είναι έως και 20 τόνοι, οπότε αυτό θα οδηγήσει σε τεράστια άνοδο στην οικονομία της Σρι Λάνκα", δήλωσε ο Hari Mohan Gupta.

Οι βελτιώσεις αυτές αναμένεται να έχουν θετικό αντίκτυπο στον τουρισμό, έναν σημαντικό τομέα στην οικονομία της Σρι Λάνκα. Η αναβαθμισμένη σιδηροδρομική γραμμή θα ωφελήσει επίσης το τοπικό κοινό.

«Θα υπάρξει μεγάλη έκρηξη λόγω του χρόνου ταξιδιού, ο οποίος θα μειωθεί κατά περίπου τρεις ώρες από το βόρειο τμήμα της Σρι Λάνκα στα παρακείμενα τμήματα της Σρι Λάνκα, οπότε ο τουρισμός θα πάρει μεγάλη ώθηση», ανέφερε μεταξύ άλλων.

Το έργο εκτελέστηκε από την Ircon International Limited, μια ινδική επιχείρηση δημόσιου τομέα, με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Εξωτερικών. Η αναβάθμιση ολοκληρώθηκε σε δύο φάσεις μεταξύ Ιανουαρίου 2023 και Σεπτεμβρίου 2024.

«Πρόκειται για ένα έργο μήκους 128 χιλιομέτρων. Εκτελέσαμε τη διαδικασία από το Μαχό στο Ομανττάι σε δύο μέρη. Το Anuradhapuram στο Omanthai, το οποίο είναι ένα έργο μήκους 63 χιλιομέτρων, ξεκινήσαμε τις εργασίες αναβάθμισης της πίστας τον Ιανουάριο του 2023, και το ολοκληρώσαμε τον Ιούλιο του 2023. Μετά από αυτό, πιάσαμε το τμήμα από το Maho στο Anuradhapuram, το οποίο έχει μήκος 65 χιλιόμετρα. Ξεκινήσαμε το έργο του τον Ιανουάριο του 2024", είπε.

"Και όταν το ολοκληρώσαμε τον Σεπτέμβριο του 2024, αυτή η γραμμή πίστωσης, η οποία χρηματοδοτήθηκε από το Υπουργείο Εξωτερικών της Κυβέρνησης της Ινδίας, έγινε. Η παλιά δομή της πίστας ήταν σε πολύ άθλια κατάσταση επειδή ήταν πολύ παλιά, η οποία είχε επίσης πολλές ράγες", είπε.

Ο Γκούπτα πρόσθεσε ότι μετά την αρχική κατασκευή, οι ράγες διαβρώθηκαν και συνήθιζαν να κάνουν δυνατούς ήχους. Οι νέες ράγες που κατασκευάζονται με ινδική βοήθεια θα βοηθήσουν την οικονομία της Σρι Λάνκα.

«Όταν γερνούσε, ήταν διαβρωμένο και είχε ψαροτακλειμένες αρθρώσεις, οπότε υπήρχε ένας δυνατός ήχος. Η μέγιστη ταχύτητα θα μπορούσε να πάει 60-65 και η χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου του θα μπορούσε να είναι μέχρι το μέγιστο των 17 τόνων. Έτσι, αναβαθμίζοντας αυτό, εγκαταστήσαμε τσιμεντόλιθους και ράδι 60 κιλά flash butt συγκολλημένες αρθρώσεις και παρείχαμε σύρτες επέκτασης διακόπτη", είπε.

«Το Ircon είναι εδώ από το 2009. Θα χαρείτε να μάθετε και το κομμάτι που ήταν το Βόρειο Τμήμα του ήταν στη Σρι Λάνκα", πρόσθεσε.

Πρόσθεσε ότι η έναρξη του πρωθυπουργού Μόντι και της Dissanayake θα ωφελήσει τους ανθρώπους της Σρι Λάνκα.

«Πήραμε αυτή τη δουλειά 128 χλμ. αργότερα, το οποίο έχουμε τώρα ολοκληρώσει, και σήμερα είναι θέμα μεγάλης χαράς που σήμερα ο Αξιότιμος πρωθυπουργός της Ινδίας και ο αξιότιμος πρόεδρος της Σρι Λάνκα συμφώνησαν αυτό το έργο στην κυβέρνηση της Σρι Λάνκα στη χώρα της Σρι Λάνκα. Προσφέρουν, και ο σκοπός και των δύο είναι να κάνουν τη ζωή καλύτερη για το κοινό εδώ και να τους κάνουν πιο ευτυχισμένους", είπε.

Ο Ινδός πρωθυπουργός, Ναρέντρα Μόντι, και ο πρόεδρος της Σρι Λάνκα Anura Kumara Dissanayake την Κυριακή θα ξεκινήσουν από κοινού το σύστημα σηματοδότησης για τη σιδηροδρομική γραμμή Maho-Anuradhapura - ένα έργο που υποστηρίζεται από την ινδική κυβέρνηση.