Το Kia Tasman είναι το κορεατικό Raptor

Του Γιάννη Σκουφή

Σε αντίθεση με την κανονική έκδοση του Tasman, η Weekender ξεχωρίζει χάρη στα πιο φαρδιά φτερά της στο χρώμα του αμαξώματος και τα παντός εδάφους ελαστικά των 35 ιντσών. Οι αισθητικές αυτές αναβαθμίσεις αναδεικνύουν σε μεγάλο βαθμό τις αναλογίες ενός pickup η σχεδίαση του οποίου δεν είχε γίνει άμεσα αποδεκτή.

Χαρακτηριστικό είναι ότι ο εμπρός προφυλακτήρας έχει «κοπεί» στα άκρα, βελτιώνοντας τη γωνία προσέγγισης. Επιπρόσθετα διακρίνεται ένας «εργάτης», ενισχυμένες χειρολαβές στις μεσαίες κολόνες και μια μεγάλη εργαλειοθήκη στο πίσω μέρος. Το σνόρκελ για την κίνηση μέσα σε νερό μπορεί να απουσιάζει, ωστόσο διατίθεται ως επίσημο αξεσουάρ για την κανονική έκδοση παραγωγής.

Μικρές αλλαγές έχουν γίνει και στον σχεδιασμό του εμπρός μέρους, με τους προβολείς να φαίνονται να είναι πιο κοντά μεταξύ τους, αλλά και να προστατεύονται περισσότερο, χάρη στα πρόσθετα πλαστικά στοιχεία, στις εκτός δρόμου διαδρομές.

0102

0202

Παρά τη σκληροτράχηλη εμφάνιση, κάτω από το καπό του Weekender βρίσκεται ο τετρακύλινδρος turbdiesel των 2.200 κυβικών της κορεατικής μάρκας, με απόδοση 207 ίππων και 441 Nm. Σε ορισμένες αγορές διατίθεται και ένα σύνολο βενζίνης 2.500 κυβικών με 277 ίππους και 422 Nm.

Ο V6 έχει αποκλειστεί λόγω των κανονισμών εκπομπής ρύπων, παρά το ότι αρκετοί ανταγωνιστές εξακολουθούν να προσφέρουν μεσαίου μεγέθους αγροτικά με έξι κυλίνδρους.

Όπως και να έχει το Tasman είναι μία ειδικό pickup που προορίζεται για παγκόσμιες αγορές, από τις οποίες εξαιρείται η Ευρώπη. Δυστυχώς.