«Μέγγενη» το κυκλοφοριακό τις γιορτινές μέρες - Απελπισία από τις αμέτρητες ώρες στο τιμόνι

Απελπισία επικρατεί στους οδηγούς που κινούνται στο λεκανοπέδιο της Αττικής, καθώς εδώ και τρεις μέρες, αδιάκοπα έρχονται αντιμέτωποι με ένα δίχως προηγούμενο κυκλοφοριακό κομφούζιο σε όλους τους κεντρικούς οδικούς άξονες αλλά και συνοικιακά.

Οι χαμένες ώρες στο τιμόνι είναι κυριολεκτικά αμέτρητες με αποτέλεσμα ο εκνευρισμός και η ταλαιπωρία να κορυφώνονται.

Γιατί όμως συμβαίνει όλο αυτό ιδίως το τελευταίο διάστημα;

Μιλώντας στο Newsbomb.gr o σύμβουλος διαχείρισης κυκλοφορίας, Κίμων Λογοθέτης τόνισε ότι φέτος έχουν καταγραφεί 120.000 παραπάνω νέα αυτοκίνητα σε σχέση με την περυσινή εορταστική περίοδο, ενώ κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου ανέφερε πως αν τα οχήματα συνεχίσουν να αυξάνονται με αυτούς τους ρυθμούς, «ερχόμαστε όλο και πιο κοντά σε ένα μόνιμο μποτιλιάρισμα».

Ειδικότερα, πολύ μεγάλες καθυστερήσεις παρατηρούνται ιδίως από το μεσημέρι σε πολλά τμήματα της Αττικής οδού, οι οποίες οφείλονται σε μεγάλο βαθμό από πτώση τσιμέντου στο οδόστρωμα από βαρύ όχημα. Εφιαλτική κίνηση παρατηρείται επίσης και στον Κηφισό με τον κ. Λογοθέτη να αναφέρει χαρακτηριστικά πως για να τον διασχίσει κανείς «οι χρόνοι ξεπερνούν τα 90 λεπτά και στα δύο ρεύματα».

Την ίδια ώρα κυκλοφοριακό κομφούζιο επικρατεί στην Ποσειδώνος, στη Μαραθώνος αλλά και στον Πειραιά.

Εφιαλτική μέρα η σημερινή

Ο κ. Λογοθέτης αναφέρει ότι η σημερινή μέρα είναι χαρακτηριστική ως προς την κίνηση. Συνδυάζει την έξοδο από την Αθήνα για πολλούς εργαζομένους, την τελευταία μέρα που τα σχολεία είναι ανοιχτά, ενώ παράλληλα υπάρχουν και τεράστιες ανάγκες της τροφοδοτικής αλυσίδας με αποτέλεσμα να υπάρχουν πολλά φορτηγά στον δρόμο.

Φυσικά, υπάρχει και αυξημένη εμπορική κίνηση για τα ψώνια των εορτών, με τον κόσμο να προετοιμάζεται για τα γιορτινά τραπέζια, αλλά παράλληλα κάνει και τις τελευταίες αγορές σε δώρα και στολίδια.

«Αδιανόητο» χαρακτηρίζει, ο κ. Λογοθέτης αυτό που συμβαίνει εντός των ορίων των δήμων. Φέρνει δε χαρακτηριστικά παραδείγματα σε Γλυφάδα, Κηφισιά, Μαρούσι, Χαλάνδρι και σε πολλές άλλες περιοχές της Αττικής, «Όχι μόνο σε κεντρικές αρτηρίες αλλά και στις γειτονιές, εντός των δήμων», διευκρινίζει.

Αναφορικά με το γενικότερο κυκλοφοριακό πρόβλημα, το οποίο μαστίζει τους δρόμους της Αττικής, ο κ. Λογοθέτης επισημαίνει ότι όσο εξακολουθεί να αυξάνεται ο αριθμός των οχημάτων που καταγράφονται στους δρόμους, τόσο θα είμαστε πολύ κοντά σε ένα μόνιμο μποτιλιάρισμα.

«Είναι πάρα πολλά τα οχήματα», λέει χαρακτηριστικά στο Newsbomb.gr.

Πιθανές λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα

Ο Κίμων Λογοθέτης σκιαγραφεί ορισμένες πιθανές λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα τις οποίες έχει πολλές φορές προτείνει όπως μας είπε.

Αρχικά, απαραίτητο θεωρεί να συνταχθεί ένα σχέδιο για την διαχείριση της κυκλοφορίας. «Πρέπει η Αττική να έχει ολοκληρωμένο σχέδιο που περιλαμβάνει χρονοδιαγράμματα, με εκσυγχρονισμό του Δακτυλίου», αναφέρει.

Ακόμη, κατά τη κρίση του απαραίτητη είναι η αστυνόμευση των 52 χιλιομέτρων της λεωφορειολωρίδας, ώστε να μην γίνονται παραβιάσεις - οι οποίες αποτελούν κανονικότητα πλέον, καθώς χιλιάδες οδηγοί την χρησιμοποιούν ανενόχλητοι. Παράλληλα προτείνει να «επιτρέπεται η είσοδος και των ταξί στην λεωφορειολωρίδα».

Επίσης «χρειάζεται επαναδιαγράμμιση του Κηφισού», αλλά και έξυπνα φανάρια, φανάρια δηλαδή που προσαρμόζουν τους χρόνους που παραμένει αναμμένο κάθε ένα, έτσι ώστε να δίνουν προτεραιότητα στους δρόμους όπου κινούνται περισσότερα οχήματα και όπου καταγράφεται περισσότερη κίνηση.

Τέλος, ο κ. Λογοθέτης θεωρεί πως «σίγουρα θα βοηθήσουν οι κάμερες αλλά δεν αρκούν για να λυθεί το κυκλοφοριακό».

Πώς το κυκλοφοριακό επηρεάζει την ψυχική υγεία των οδηγών

Όπως είναι λογικό, εξαιτίας του κυκλοφοριακού προβλήματος που επικρατεί καθημερινά στους δρόμους της Αττικής, δημιουργείται έντονος εκνευρισμός στους οδηγούς, με αποτέλεσμα εκείνοι να οδηγούν βιαστικά - προκειμένου να φτάσουν στην ώρα τους στη δουλειά τους. Ως εκ τούτου αυξάνονται και τα τροχαία ατυχήματα.

Ο Κίμων Λογοθέτης πέρα από τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα, τα οποία προκαλούνται εξαιτίας του κυκλοφοριακού, φέρνει στο τραπέζι και μια ακόμη παράμετρο τονίζοντας ότι εκτός από περισσότερη ένταση το κυκλοφοριακό «καταπονεί την ψυχική υγεία, ο οδηγός χάνει την μέρα του στον δρόμο, χάνει δραστηριότητες. Του δημιουργεί δυσφορία, άγχος και φθορά στην υγεία».

Εξισώνει ακόμη το κυκλοφοριακό με το πρόβλημα της ακρίβειας λέγοντας: «Το κυκλοφοριακό είναι ισότιμο με την ακρίβεια. Έχει την ίδια βαρύτητα. Μειώνει την ποιότητα ζωής και απασχολεί τον κόσμο ακριβώς το ίδιο».

Διαβάστε επίσης