Ινδία: Παγκόσμιος κόμβος παραγωγής εξαρτημάτων αυτοκινήτων
Η συνολική αγορά (εγχώρια και εξαγωγική) για εξαρτήματα μορφοποίησης μετάλλων αναμένεται να αυξηθεί από 53 δισ. δολάρια το 2025 σε 94 δισ. δολάρια έως το 2030, με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 12%
Η βιομηχανία εξαρτημάτων αυτοκινήτων της Ινδίας είναι έτοιμη για διαρθρωτική ανάπτυξη, καθώς οι παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες αναδιαμορφώνονται, με τις εταιρείες που βασίζονται σε αποδοτικές διαδικασίες παραγωγής να αναμένεται να είναι οι βασικοί ωφελημένοι, σύμφωνα με έκθεση της Avendus.
Η έκθεση επισημαίνει ότι ο παγκόσμιος τομέας αυτοκινήτου περνά μια «διαρθρωτική επανεκκίνηση», η οποία καθοδηγείται από την ηλεκτροκίνηση, τις πιέσεις κόστους και τις γεωπολιτικές εξελίξεις, οδηγώντας τους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEMs) να επανεξετάσουν τις στρατηγικές προμήθειας. «Η βελτιστοποίηση κόστους γίνεται στρατηγική επιταγή… θέτοντας σε κίνηση μια ευρύτερη αναδιάρθρωση της αλυσίδας αξίας των εξαρτημάτων αυτοκινήτου», σημειώνεται.
Η Ινδία αναδεικνύεται ως βασικός ωφελημένος αυτής της μεταμόρφωσης. Η χώρα έχει αναπτύξει ένα ανταγωνιστικό οικοσύστημα παραγωγής τις τελευταίες τρεις δεκαετίες και πλέον θεωρείται προτιμώμενος παγκόσμιος κόμβος προμηθειών. Σύμφωνα με την έκθεση, «η Ινδία σήμερα προσφέρει έναν ελκυστικό συνδυασμό κλίμακας, χαμηλού κόστους και ενός βαθιά εδραιωμένου δικτύου προμηθευτών», γεγονός που την καθιστά ιδανική επιλογή για διεθνείς OEMs που επιδιώκουν να διαφοροποιήσουν την προμήθειά τους από συγκεντρωμένες αγορές όπως η Κίνα.
Η εγχώρια βιομηχανία εξαρτημάτων αυτοκινήτων έχει ήδη ξεπεράσει τα 80 δισ. δολάρια σε αξία, σημειώνοντας ανάπτυξη άνω του 10% ετησίως μεταξύ των οικονομικών ετών 2020 και 2025, και συμβάλλει σημαντικά στη μεταποιητική παραγωγή.
Βασικός μοχλός μελλοντικής ανάπτυξης θα είναι οι διεργασίες μορφοποίησης μετάλλων, οι οποίες παραμένουν κρίσιμες τόσο για κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) όσο και για ηλεκτρικά οχήματα (EV). «Παρότι η αρχιτεκτονική των προϊόντων μπορεί να αλλάξει με την ηλεκτροκίνηση, αυτές οι παραδοσιακές διαδικασίες μορφοποίησης μετάλλων παραμένουν απαραίτητες», αναφέρει η έκθεση.
Η εγχώρια αγορά μορφοποίησης μετάλλων εκτιμάται περίπου στα 40 δισ. δολάρια για το οικονομικό έτος 2025, με ισχυρή ζήτηση τόσο από επιβατικά όσο και από επαγγελματικά οχήματα.
Στο μέλλον, η συνολική αγορά (εγχώρια και εξαγωγική) για εξαρτήματα μορφοποίησης μετάλλων αναμένεται να αυξηθεί από 53 δισ. δολάρια το 2025 σε 94 δισ. δολάρια έως το 2030, με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 12%.
Οι εξαγωγές αναμένεται να αποτελέσουν βασικό μοχλό ανάπτυξης, ενισχυόμενες από τις αλλαγές στις παγκόσμιες αλυσίδες προμηθειών. «OEMs και προμηθευτές πρώτου επιπέδου (Tier-1) στις ΗΠΑ και την Ευρώπη μεταφέρουν την προμήθεια σε αγορές με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη κλίμακα, καθιστώντας την Ινδία προτιμώμενη εναλλακτική», σημειώνεται.
Επιπλέον, το διπλό πλεονέκτημα της Ινδίας στο να εξυπηρετεί τόσο την αγορά κινητήρων εσωτερικής καύσης όσο και τα ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να προσφέρει μακροπρόθεσμη σταθερότητα. Η έκθεση τονίζει ότι η χώρα βρίσκεται σε καλή θέση για να καλύψει τη ζήτηση σε παραδοσιακά εξαρτήματα, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνει την παραγωγή για EV, δημιουργώντας ένα «ισορροπημένο και ανθεκτικό μοντέλο εξαγωγών κατά τη μετάβαση».
Συνολικά, η έκθεση υπογραμμίζει ότι οι εταιρείες που επικεντρώνονται στις παραγωγικές διαδικασίες, με ισχυρές δυνατότητες και εξαγωγικό προσανατολισμό, είναι πιθανό να αποκομίσουν δυσανάλογα μεγάλο όφελος, καθώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται.
