Η κίνηση ματ που ετοιμάζει ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τους σιδηρόδρομους

Στη Βουλή στρέφεται το πολιτικό ενδιαφέρον τις επόμενες ημέρες, δύο χρόνια μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών. Την Τετάρτη 5 Μαρτίου, έχει προγραμματιστεί η προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση σε επίπεδο αρχηγών, που ζήτησαν το ΚΚΕ και ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, «με αντικείμενο το έγκλημα των Τεμπών», ωστόσο την ίδια ημέρα, όπως έχει προαναγγείλει ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Νίκος Ανδρουλάκης, το ΠΑΣΟΚ θα καταθέσει πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης, με αφορμή και το προσφάτως δημοσιευθέν πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Σήμερα Τρίτη, 4 Μαρτίου θα συζητηθεί η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής της Βουλής για ενδεχόμενα αδικήματα του τότε υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ Χρήστου Τριαντόπουλου.

Ο κ. Ανδρουλάκης είχε καλέσει «όλα τα κόμματα της δημοκρατικής αντιπολίτευσης να στηρίξουν» την πρωτοβουλία του καθώς, για την κατάθεση της πρότασης δυσπιστίας χρειάζονται 50 υπογραφές, ενώ το ΠΑΣΟΚ διαθέτει 32 βουλευτές.

Σύμφωνα με το Σύνταγμα (άρθρο 86), προκειμένου να συγκροτηθεί κοινοβουλευτική επιτροπή για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης (προανακριτική) απαιτείται απόφαση της ολομέλειας της Βουλής που λαμβάνεται με την απόλυτη πλειοψηφία του όλου αριθμού των βουλευτών, διαφορετικά, η πρόταση απορρίπτεται ως προδήλως αβάσιμη.

Εφόσον συγκροτηθεί η επιτροπή αυτή, το πόρισμα της εισάγεται στην ολομέλεια της Βουλής, η οποία αποφασίζει για την άσκηση ή μη δίωξης. Η σχετική απόφαση λαμβάνεται με την απόλυτη πλειοψηφία του όλου αριθμού των βουλευτών.

Για την πρόταση δυσπιστίας, το Σύνταγμα (άρθρο 84) προβλέπει ότι η συζήτηση αρχίζει μετά δύο ημέρες από την υποβολή της, εκτός αν η κυβέρνηση ζητήσει να αρχίσει αμέσως, ενώ (η συζήτηση) δεν μπορεί να παραταθεί πέρα από τρεις ημέρες από την έναρξή της.

Η ψηφοφορία για την πρόταση δυσπιστίας διεξάγεται αμέσως μόλις τελειώσει η συζήτηση, μπορεί όμως να αναβληθεί για σαράντα οκτώ ώρες, αν το ζητήσει η κυβέρνηση. Πρόταση δυσπιστίας γίνεται δεκτή, μόνο αν εγκριθεί από την απόλυτη πλειοψηφία του όλου αριθμού των βουλευτών.

Την ίδια ώρα στο Μέγαρο Μαξίμου, εκτός από τις κοινοβουλευτικές κόντρες, ετοιμάζουν πυρετωδώς τις επόμενες κινήσεις ανασυγκρότησης των ελληνικών σιδηροδρόμων κάτι που προανήγγειλε (χωρίς να δώσει περισσότερες πληροφορίες) και στην καθιερωμένη Κυριακάτικη ανάρτησή του ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Σύμφωνα με πληροφορίες του Newsbomb.gr, στο πρωθυπουργικό περιβάλλον αναζητούν μια κίνηση «δημιουργικού σοκ» που θα σπάσει το βαθύ κράτος στο δημόσιο τομέα και ταυτόχρονα θα δώσει τον απαιτούμενο χρόνο για να γίνουν άμεσες αλλαγές στον ΟΣΕ προς τον τομέα της βελτίωσης τη ασφάλειας των μετακινήσεων. Οι εισηγήσεις που δέχεται ο πρωθυπουργός κάνουν λόγο ακόμα και για «πάγωμα» ορισμένων εκ των λειτουργιών του ΟΣΕ μέχρι να τρέξουν γρήγορα και να ολοκληρωθούν τα έργα ασφάλειας. Την ίδια ώρα οι αρμόδιες νομικές υπηρεσίες του κράτους εξετάζουν εξονυχιστικά τις συμβάσεις με την Hellenic Train και αν έχουν τηρηθεί οι σχετικές ρήτρες από την πλευρά της ιταλικής εταιρείας, με όλα τα ενδεχόμενα να είναι ανοικτά, ακόμα και αυτό που αφορά την καταγγελία της σύμβασης. Σε κάθε περίπτωση όλα τα παραπάνω μελετώνται προσεκτικά χωρίς βεβιασμένες κινήσεις.

Διαβάστε επίσης