Audi Nuvolari: Πώς οι οδηγοί της F1 βοήθησαν να εξελιχθεί το supercar των 1.001 ίππων
Οι Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto ανέλαβαν να πιέσουν στα όριά του το Audi Nuvolari, συμβάλλοντας στο τελικό στήσιμο του ισχυρότερου και ταχύτερου μοντέλου που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Audi
Snapshot
- Οι οδηγοί F1 Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto συμμετείχαν ενεργά στην εξέλιξη του υβριδικού supercar Audi Nuvolari των 1.001 ίππων.
- Το πρώτο λειτουργικό πρωτότυπο του Nuvolari δημιουργήθηκε σε 405 ημέρες, με δοκιμές σε πίστες της Ισπανίας, Ιταλίας και Γερμανίας.
- Το Nuvolari βασίζεται στο πλαίσιο και μηχανικά μέρη της Lamborghini Temerario, αλλά διαθέτει αποκλειστική διαχείριση του υβριδικού συστήματος από την Audi.
- Το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 2,6 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα άνω των 350 χλμ./ώρα.
- Η παραγωγή περιορίζεται στα 499 αυτοκίνητα, με το μεγαλύτερο μέρος ήδη δεσμευμένο, πιθανόν οδηγώντας σε μελλοντικές ειδικές εκδόσεις.
Του Γιάννη Σκουφή
Η είσοδος της Audi στη Formula 1 το 2026 φαίνεται ότι έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται και στα μοντέλα της γκάμας της.
Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι το Nuvolari, το νέο υβριδικό supercar των 1.001 ίππων, στην εξέλιξη του οποίου συμμετείχαν ενεργά οι οδηγοί της ομάδας F1, Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto.
Το πρώτο λειτουργικό πρωτότυπο δημιουργήθηκε μέσα σε μόλις 405 ημέρες, με το πρόγραμμα εξέλιξης να ξεκινά από το Ingolstadt και να συνεχίζεται στη νότια Ισπανία και στην πίστα υψηλών ταχυτήτων του Nardo στην Ιταλία. Εκεί ο Bortoleto συνεργάστηκε με τους μηχανικούς για τις τελικές ρυθμίσεις, επιχειρώντας να οδηγήσει το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο κοντά στα όριά του.
Ο Βραζιλιάνος στάθηκε κυρίως στην ακρίβεια του εμπρός μέρους και στον περιορισμό της υποστροφής, ενώ ο Hülkenberg, ο οποίος πραγματοποίησε τις δικές του δοκιμές στο Neustadt an der Donau, επικεντρώθηκε στην ισορροπία ανάμεσα στην απόδοση, την ακρίβεια και την ευκολία ελέγχου.
Τεχνικά, το Nuvolari βασίζεται στο πλαίσιο και τα μηχανικά μέρη της Lamborghini Temerario, όμως η Audi έχει προχωρήσει στη δική της διαχείριση του υβριδικού συστήματος. Έτσι, ο biturbo V8 σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό σύστημα αποδίδει συνολικά 1.001 ίππους, εξασφαλίζοντας μία επιτάχυνση για το «0-100» σε λιγότερα από 2,6 δεύτερα και με μία τελική ταχύτητα άνω των 350 χλμ./ώρα.
Να υπενθυμίσουμε ότι το όνομα του supercar αποτελεί φόρο τιμής στον Tazio Nuvolari, ενώ η παραγωγή του περιορίζεται σε μόλις 499 αυτοκίνητα.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής έχει ήδη δεσμευτεί, γεγονός που ενδέχεται να ανοίξει τον δρόμο και για πρόσθετες ειδικές εκδόσεις στο μέλλον.
