Oι Χούθι έχουν στοχοποιήσει και ελληνικών συμφερόντων τάνκερ - Ο κίνδυνος στον Πειραιά
Περίπου 3.000 τόνοι πετρελαιοειδών αποβλήτων παραμένουν στο κουφάρι του πλοίου στη ράδα Περάματος – Ξεκινά τη Δευτέρα διαγωνισμός καθαρισμού μετά από αλλεπάλληλες καθυστερήσεις.
Σε εν δυνάμει περιβαλλοντικό κίνδυνο λίγα μίλια ανοιχτά του Πειραιά εξελίσσεται η παραμονή του τάνκερ «Sounion», δύο χρόνια μετά την επίθεση που δέχθηκε από τους αντάρτες Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.
Το μήκους 274 μέτρων δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων είχε πληγεί στη γέφυρα και τμήματά του είχαν ανατιναχθεί με εκρηκτικά. Μετά από επιχείρηση 20 χωρών για τη διάσωση του φορτίου του ενός εκατομμυρίου βαρελιών, το σκάφος ρυμουλκήθηκε και έφτασε στην Ελλάδα στις 27 Μαρτίου 2025. Παρότι το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου μεταγγίστηκε με ασφάλεια, μέσα στον σκελετό του παραμένουν εγκλωβισμένοι περίπου 3.000 τόνοι επικίνδυνου μίγματος από λάδια, πετρέλαιο και νερό.
Το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο στη ράδα του Περάματος. Λιμενικές πηγές εκτιμούν ότι η μεταφορά του στο συγκεκριμένο σημείο ήταν λανθασμένη επιλογή, καθώς η Τουρκία είχε αρνηθεί προηγουμένως να το δεχθεί. Στη συνέχεια, η ελληνική σημαία αντικαταστάθηκε από σημαία Παλάου, ο Τούρκος αγοραστής που το είχε αποκτήσει από τον εφοπλιστή χρεοκόπησε και το κουφάρι έμεινε εγκαταλελειμμένο στον Σαρωνικό.
Την ίδια ώρα, το Υπουργείο Ναυτιλίας και το Λιμεναρχείο Πειραιά επιχειρούν να δώσουν οριστική λύση, μετά από τρεις διαδοχικούς άγονους διαγωνισμούς. Τη Δευτέρα ξεκινά νέα διαδικασία με προϋπολογισμό 330.000 έως 340.000 ευρώ, όπου αναμένεται να συγκεντρωθούν οι βασικές εταιρείες άντλησης αποβλήτων και ρυμουλκών.
Στόχος της επιχείρησης είναι να αντληθεί άμεσα η λάσπη των πετρελαιοειδών από τα εσωτερικά τοιχώματα προτού υπάρξει διαρροή στη θάλασσα. Ο κίνδυνος για το θαλάσσιο περιβάλλον είναι υπαρκτός, καθώς η ποσότητα των 3.000 τόνων που απειλεί τον Σαρωνικό συγκρίνεται με τους 2.750 μετρικούς τόνους πετρελαιοειδών που είχαν διαρρεύσει στο ναυάγιο του «Αγία Ζώνη ΙΙ» τον Σεπτέμβριο του 2017.
