Το σχέδιο Νετανιάχου για τη Μεσόγειο: Πώς θα παρακάμψει το ιρανικό «μπλόκο» στα στενά του Ορμούζ

Μπορεί να παρακαμφθεί ο Περσικός Κόλπος από την παγκόσμια αγορά πετρελαίου; Μπορεί τα στενά του Ορμούζ να χάσουν την γεωοικονομική τους σπουδαιότητα;

Σύμφωνα με τον ισραηλινό πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου η οριστική διέξοδος από την κρίση στα στενά του Ορμούζ περνά μέσα από την κατασκευή αγωγών που θα μεταφέρουν το πετρέλαιο και το αέριο των κρατών του Κόλπου απευθείας στη Μεσόγειο.

Μιλώντας στο αμερικανικό δίκτυο Newsmax, εξήγησε ότι οι μακροπρόθεσμες λύσεις απαιτούν την αναδρομολόγηση των ενεργειακών οδών προς τα δυτικά, διασχίζοντας τη Σαουδική Αραβία προς την Ερυθρά Θάλασσα. Με αυτόν τον τρόπο παρακάμπτεται το γεωγραφικό σημείο ασφυξίας που ελέγχει το Ιράν, από όπου σήμερα διέρχεται το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου.

O αγωγός Ανατολής-Δύσης λόγου χάρη, μήκους 1.200 χιλιομέτρων που διασχίζει την Αραβική Χερσόνησο από τον Περσικό Κόλπο μέχρι την Ερυθρά Θάλασσα μοιάζει να κατασκευάστηκε για να ανταποκριθεί σε αυτήν την ιστορική στιγμή: το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν. Οι Σαουδάραβες τον κατασκεύασαν πριν από 45 χρόνια πιστεύοντας ότι, μια μέρα, η Τεχεράνη θα έκανε αυτό που ήταν τότε αδιανόητο, να σταματήσει δηλαδή τις μεταφορές μέσω της στενής πλωτής οδού.

Η στρατηγική του Ιράν και η απάντηση της Δύσης

Σύμφωνα με τον Νετανιάχου, η παρουσία του ιρανικού καθεστώτος στην άλλη πλευρά του Ορμούζ καθιστά την αγορά ενέργειας ευάλωτη, καθώς η Τεχεράνη χρησιμοποιεί την απειλή κατά των πλοίων ως κύρια στρατηγική στον τρέχοντα πόλεμο. Ο ίδιος σημείωσε ότι ενώ μια στρατιωτική λύση προσφέρει βραχυπρόθεσμη σταθερότητα, μόνο μια συμφωνία που θα εκμηδενίζει τη στρατηγική σημασία των στενών μπορεί να φέρει μόνιμο αποτέλεσμα.

Τα Στενά αποτελούν σημείο μεταφοράς για περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού και διυλισμένων προϊόντων την ημέρα, που ισοδυναμεί με το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης. Ο αγωγός της Σαουδικής Αραβίας δεν μπορεί να αντισταθμίσει την ποσότητα αυτη, ούτε κατά διάνοια. Μπορεί όμως να προσφέρει μια λύση για τουλάχιστον 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Ένας άλλος αγωγός, που ανήκει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, προσφέρει μια ακόμη επιλογή παράκαμψης προς τον Κόλπο του Ομάν για 1,5 εκατομμύριο βαρέλια.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα ΗΑΕ πιθανότατα μπορούν να την ωθήσουν κοντά στα 2 εκατομμύρια βαρέλια. Συνδυαστικά λοιπόν αυτοί οι αγωγοί μπορούν να επιβραδύνουν, αν και όχι να σταματήσουν, τη ραγδαία άνοδο των τιμών του πετρελαίου, εάν και οι δύο χώρες μπορέσουν να μεταφέρουν αρκετά δεξαμενόπλοια στα λιμάνια φόρτωσης όπου καταλήγει το πετρέλαιο. Αυτή τη στιγμή, περίπου 25 υπερδεξαμενόπλοια, το καθένα ικανό να φορτώσει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια, έχουν εκτραπεί από τους αρχικούς τους προορισμούς και κατευθύνονται προς τα νέα σημεία παραλαβής. Μένει να δούμε πώς τα λιμάνια θα αντιμετωπίσουν αυτές τις αρμάδες.

Πέρα από το μέσον ο πόλεμος με το Ιράν

Την ίδια ώρα, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ απέφυγε να δώσει ακριβή ημερομηνία λήξης των εχθροπραξιών, δηλώνοντας ωστόσο πως η επιχείρηση βρίσκεται «πέρα από το σημείο του μέσου» όσον αφορά την επιτυχία της αποστολής. Ο ισραηλινός Πρωθυπουργός επανέλαβε ο τρέχων στόχος των IDF είναι η καταστροφή των εναπομεινασών πυρηνικών δυνατοτήτων του Ιράν, έτσι ώστε αυτά να μην απειλούν την ευρύτερη περιοχή. Ο Νετανιάχου ανέφερε πως έχουν ήδη υποβαθμιστεί οι πυραυλικές ικανότητες του καθεστώτος, έχουν καταστραφεί εργοστάσια και έχουν εξουδετερωθεί βασικοί πυρηνικοί επιστήμονες. Προειδοποίησε μάλιστα ότι η επίθεση στη βάση Ντιέγκο Γκαρσία στον Ινδικό Ωκεανό -το μακρύτερο πλήγμα του Ιράν μέχρι σήμερα- αποτελεί «καμπανάκι αφύπνισης» για τη Δύση. Με εμβέλεια που αγγίζει τα 4.000 χιλιόμετρα, οι ιρανικοί πύραυλοι μπορούν πλέον να πλήξουν το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης, αποδεικνύοντας ότι το πρόβλημα δεν αφορά αποκλειστικά το Ισραήλ.

Διαβάστε επίσης