Η ιστορία ενός αυτοκινήτου: #15. Ferrari 250 Berlinetta
Από το 1955 ως το 1962 η Ferrari κατασκεύαζε ένα αγωνιστικό μεν αυτοκίνητο, που έμοιζε όμως περισσότερο με πόλης. Λατρεύθηκε όσο λίγα...
Ολόκληρη η σειρά 250 της Ferrari που ξεκίνησε το 1953 και σταμάτησε να παράγεται το 1964 χαρακτηριζόταν κυρίως από μία λέξη: ποικιλλία. Πολλές φορές ήταν δύσκολο να δεις δύο αυτοκίνητα της ίδιας σειράς και να μαντέψεις με την πρώτη ότι και τα δύο ήταν 250. Ειδικά προς το τέλος τους, στις αρχές, δηλαδή, των '60s τα 250 έμοιαζαν με πολυτελή αυτοκίνητα δρόμου, πολύ περισσότερο απ' ότι με αγωνιστικά. Αλλά και στην αρχή, στα μέσα των '50s, τα πιο "γκαζιάρικα" GTO ήταν πολύ πιο άγρια στην όψη από τα κουπέ και τα berlinetta.
Η έννοια berlinetta στην αυτοκινητοβιομηχανία συνήθως αναφέρεται σ' ένα σπορ διθέσιο ή τετραθέσιο κουπέ. Στην κυριολεξία σημαίνει "μικρό σαλόνι" και αυτό ακριβώς ήθελε να πετύχει η Ferrari με τις 250 Berlinettas της. Ήταν σπορ μεν, τόσο σπορ που σε πολλές περιπτώσεις κατέβαιναν και σε αγώνες αντοχής όπως οι 24 Ώρες του Λε Μαν, αλλά ταυτόχρονα πολυτελή, με υπέροχα δέρματα, πανέμορφα ταμπλώ και όλες τις ανέσεις που θα ήθελαν οι πλούσιοι ιδιοκτήτες τους.
Ίσως ο πιο διάσημος από αυτούς να ήταν ο Steve McQueen, μεγάλος λάτρης της ταχύτητας. Ήταν ιδιοκτήτης μιας Berlinetta Lusso του 1962, του τελευταίου, δηλαδή, μοντέλου της σειράς. Εκείνη την περίοδο και μετά την μεγάλη επιτυχία των 250 GTO στους αγώνες, η ιταλική φίρμα είχε αποφασίσει να διαφοροποιήσει όσο περισσότερο γίνεται τα αγωνιστικά από τα "εμπορικά" της μοντέλα, κυρίως στον αισθητικό τομέα (δεν ήθελε, βέβαια, να "κόψει" κάτι από τις επιδόσεις και των δεύτερων), ώστε να συνεχίζει να κάνει υψηλές πωλήσεις. Η Lusso (στα ιταλικά η λέξη σημαίνει "πολυτέλεια") βασιζόταν μεν στο σασί και τον κινητήρα της 250 GTO, αλλά στο εσωτερικό της ήταν ένα μικρό παλάτι! Το πολύ μεγάλο βάρος της, σε σχέση με την αγωνιστική εκδοχή της GTO, σήμαινε ότι οι επιδόσεις της ήταν αρκετά περιορισμένες, αλλά ήταν τόσο όμορφη και τόσο πολυτελής που σύντομα έγινε ένα από τα best sellers της ιστορίας της Ferrari. Σχεδιασμένη από τον Pininfarina, θεωρείται από πολλούς λάτρεις της αυτοκίνησης το πιο όμορφο αυτοκίνητο που βγήκε ποτέ από το εργοστάσιο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς κατάφερε να συνδυάσει με μοναδική μαεστρία τα κλασσικά στοιχεία της εποχής των '50s με τις σέξι επιρροές που έφερναν τα '60s.
Κάντε κλικ για να δείτε σε μεγέθυση μερικές εκδοχές της 250 Berlinetta, ανάμεσά τους και αυτήν του Steve McQueen καθώς και μια σειρά φωτογραφιών ενός ολόιδιου μοντέλου, με μία γυναίκα μοντέλο, έξω από το Μαρανέλο.
.jpg)
