Βάζεις μπρος και φεύγεις ή περιμένεις μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας;
Πριν από κάμποσα χρόνια, την εποχή που τα αυτοκίνητα στην πλειονότητά τους είχαν καρμπυρατέρ, η εκκίνηση, ειδικά το πρωί, ήταν μια ολόκληρη ιεροτελεστία: oι οδηγοί πατούσαν δυό φορές το πεντάλ του γκαζιού, τραβούσαν το τσοκ -άγνωστη λέξη για τους πιο νέους που θεωρούν το ψεκασμό δεδομένο- αν δεν ήταν αυτόματο και στη συνέχεια οι πιο πολλοί περίμεναν.
Τι; Μα να ζεσταθεί ο κινητήρας, να πιάσει δηλαδή μια κάποια θερμοκρασία και μετά να ξεκινήσουν κλείνοντας σταδιακά και το τσοκ, θεωρώντας πως έτσι τον προστατεύουν από τυχόν καταπονήσεις. Κι αυτό παρόλο που από τότε τα περισσότερα εγχειρίδια έγραφαν σαφώς πως η προθέρμανση, παρόλο που τη συνήθιζαν πολλοί, δεν χρειάζεται.
Πόσο μάλλον σήμερα, που ο ψεκασμός είναι ο κανόνας σε όλη την κλίμακα κόστους και προδιαγραφών, αν και παρόλα αυτά κάποιοι, συνήθως μεγαλύτεροι σε ηλικία, εξακολουθούν να περιμένουν 2, 3 λεπτά με τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι να ξεκινήσουν.
Διαβάστε περισσότερα στο Cnn.gr
Διαβάστε επίσης
