Στους δρόμους οι Έλληνες ταξιτζήδες της Μελβούρνης

Ειδικότερα, μετά από σχετική μελέτη που έγινε προτείνεται η "απελευθέρωση" των αδειών ταξί. Οι ιδιοκτήτες τους, στην πλειοψηφία τους ομογενείς, λένε πως έτσι οι άδειες τις οποίες "χρυσοπλήρωσαν" θα χάσουν την αξία τους.

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της έρευνας για τον κλάδο των ταξί στη Βικτώρια, έγινε από τον πρώην Επίτροπο της Αυστραλιανής Επιτροπής Ανταγωνισμού και Προστασίας του Καταναλωτή, οικονομολόγο καθηγητή, 'Αλαν Φελς.

Μιας έρευνας, η οποία διήρκεσε πάνω από ένα χρόνο και είχε ως στόχο να προτείνει αλλαγές για την αναβάθμιση του κλάδου, ο οποίος, κατά γενική ομολογία, είχε αρχίσει να νοσεί, εδώ και χρόνια.

Εκείνο που ανησυχεί περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, είναι το ενδεχόμενο απελευθέρωσης των αδειών, λέει ο ομογενής Ηρακλής Κατσιαμπάνης, διαχειριστής 150 ταξί και προσθέτει: "Μια τέτοια απόφαση θα είναι καταστροφική για τους σημερινούς ιδιοκτήτες αδειών. Είναι απλό. Από τη μια μέρα στην άλλη, θα μείνουν χωρίς εισόδημα. Γιατί ο άλλος να πληρώσει και να πάρει μια άδεια, όταν μπορεί να την αποκτήσει χωρίς λεφτά, με μια απλή αίτηση"; δηλώνει ο Χάρης Κατσαμπάνης και συνεχίζει: "Η απελευθέρωση αδειών είναι πλέον πραγματικότητα. Οποιοσδήποτε επιθυμεί μπορεί να νοικιάσει από την κυβέρνηση μια άδεια ταξί για πέντε χρόνια, καταβάλλοντας $20.000 το χρόνο, δεν υπάρχει δε περιορισμός στον αριθμό αδειών που θα είναι διαθέσιμες. Επιπλέον, δεν επιτρέπεται η επινοικίαση, ούτε και να ζητηθεί η γνώμη του κοινού στο θέμα απελευθέρωσης των αδειών. Αρκεί να πούμε ότι η τιμή των αδειών, πριν αρχίσει η έρευνα αυτή, ήταν $525.000. Μόλις ξεκίνησε και άρχισαν οι εξερευνήσεις, παρατηρήθηκε πτώση της τάξης των $70.000. Οι άδειες είχαν περίπου $455.000.