Tο νέο YARIS θα κάψει καρδιές...
Το βιβλίο Yaris άνοιξε πριν 15 χρόνια και το 2011 φθάσαμε στο να διαβάζουμε το τρίτο κεφάλαιό του. Η 3η γενιά Yaris έρχεται φέτος πλήρως ανανεωμένη τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Με πιο άκαμπτο πλαίσιο, βελτιωμένη ηχομόνωση και λίγο πιο μαλακά ελατήρια.
Το Yaris παραμένει πρώτη επιλογή των υποψήφιων αγοραστών και ως εκ τούτου, η έλλευση του νέου μοντέλου αποτελεί πρώτη είδηση για 'μας εδώ στην Ελλάδα. Τα σημεία ανανέωσης έχουν ως εξής:
Εξωτερικά έχουν προστεθεί φώτα LED μπροστά και πίσω. Τέσσερις επιλογές σε νέας σχεδίασης ζάντες 15 και 16 ιντσών συμπληρώνουν τη νέα εικόνα. Ανασχεδιασμένος είναι ο πίσω προφυλακτήρας που έχει διαχύτες ενώ μπροστά υπάρχει πλήρης αλλαγή σε μάσκα, φώτα και προφυλακτήρα.
Στο εσωτερικό, οι παρεμβάσεις δεν είναι τόσο σχεδιαστικές όσο εργονομικές και ποιότητας. Τα υλικά στην καμπίνα του νέου Yaris έχουν αναβαθμιστεί. Επίσης, τα χρώματα και οι συνδυασμοί αυτών στις επενδύσεις έχουν αλλάξει. Η κεντρική κονσόλα ανέβηκε κατά 23mm ενώ ο λεβιέ των ταχυτήτων χαμήλωσε κατά 30mm βελτιώνοντας την εργονομία στην χρήση του σασμάν. Τέλος η οθόνη multimedia μεγάλωσε από τις 6,1 στις 7 ίντσες.
Η εταιρεία ανακοινώνει πως βελτιώσεις έχουν γίνει και στην ηχομόνωση της καμπίνας.
Στο μηχανολογικό τομέα, η πίσω ανάρτηση απέκτησε πιο σκληρό ημιάκαμπτο άξονα όμως έχοντας πιο μαλακά ελατήρια. Αυτή η αλλαγή σε συνδυασμό με την ενίσχυση του πλαισίου που έγινε πιο δύσκαμπτο, έχουν θετικά αποτελέσματα στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Οι εκδόσεις σε μοτέρ παραμένουν τέσσερις ξεκινώντας με δύο βενζίνης (1,0 και 1,33 λίτρων), έναν diesel (1,4 D-4D) κι ένα υβριδικό. Η έκδοση Hybrid επιλέγεται από έναν στους τρεις πελάτες Yaris κι ως εκ τούτου φαίνεται πως θα πρωταγωνιστήσει στο ενδιαφέρον του κοινού.
Στα επίπεδα του προσφερόμενου εξοπλισμού θα βρείτε μεταξύ άλλων: cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικό κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα, αισθητήρες υαλοκαθαριστήρων – φώτων και άλλα.
Το Yaris παράγεται σε διαφορετικά εργοστάσια ανά τον κόσμο, όμως για την Ευρώπη βγαίνει από την γραμμή παραγωγής Valenciennes της Βορείου Γαλλίας. Η ετησία παραγωγή του συγκεκριμένου εργοστασίου σε Yaris είναι της τάξεως των 250.000 μονάδων. Από αυτές ποσοστό περίπου 12% (26.000 Yaris) θα διοχετευθούν στις αγορές των ΗΠΑ, του Καναδά και του Πουέρτο Ρίκο.
Στο μηχανολογικό τομέα, η πίσω ανάρτηση απέκτησε πιο σκληρό ημιάκαμπτο άξονα όμως έχοντας πιο μαλακά ελατήρια. Αυτή η αλλαγή σε συνδυασμό με την ενίσχυση του πλαισίου που έγινε πιο δύσκαμπτο, έχουν θετικά αποτελέσματα στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Οι εκδόσεις σε μοτέρ παραμένουν τέσσερις ξεκινώντας με δύο βενζίνης (1,0 και 1,33 λίτρων), έναν diesel (1,4 D-4D) κι ένα υβριδικό. Η έκδοση Hybrid επιλέγεται από έναν στους τρεις πελάτες Yaris κι ως εκ τούτου φαίνεται πως θα πρωταγωνιστήσει στο ενδιαφέρον του κοινού.
Στα επίπεδα του προσφερόμενου εξοπλισμού θα βρείτε μεταξύ άλλων: cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικό κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα, αισθητήρες υαλοκαθαριστήρων – φώτων και άλλα.
Το Yaris παράγεται σε διαφορετικά εργοστάσια ανά τον κόσμο, όμως για την Ευρώπη βγαίνει από την γραμμή παραγωγής Valenciennes της Βορείου Γαλλίας. Η ετησία παραγωγή του συγκεκριμένου εργοστασίου σε Yaris είναι της τάξεως των 250.000 μονάδων. Από αυτές ποσοστό περίπου 12% (26.000 Yaris) θα διοχετευθούν στις αγορές των ΗΠΑ, του Καναδά και του Πουέρτο Ρίκο.
Φώτης Ραΐσης
Πηγή: carzine.gr
