Καύσωνας και δημόσιες συγκοινωνίες: Αφόρητες οι συνθήκες χωρίς κλιματισμό

Με τις θερμοκρασίες να παραμένουν στα ύψη και αυτό το καλοκαίρι, οι συνθήκες στις δημόσιες συγκοινωνίες παραμένουν ιδιαίτερα δύσκολες για τους επιβάτες. Σε πολλά μέσα, τα κλιματιστικά είτε δεν υπάρχουν είτε υπολειτουργούν, μετατρέποντας τη μετακίνηση σε δοκιμασία.

Εικόνες με επιβάτες στριμωγμένους, ιδρωμένους και με ανυπόφορες οσμές είναι καθημερινότητα, κυρίως σε δρομολόγια λεωφορείων όπου δεν έχει γίνει ανανέωση στόλου. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Mega, χαρακτηριστική είναι η κατάσταση στη γραμμή Α10, όπου ο κλιματισμός λειτουργεί μερικώς, τα παράθυρα μένουν ανοιχτά και η ατμόσφαιρα μέσα στο λεωφορείο είναι αποπνικτική.

Ο Γενικός Γραμματέας του συνδικάτου εργαζομένων ΟΑΣΑ, Φώτης Νικολακόπουλος, τόνισε ότι «όταν το κλιματιστικό δεν λειτουργεί, το όχημα θεωρείται βλαβερό και πρέπει είτε να αποσυρθεί είτε να αντικατασταθεί, στο πλαίσιο της ασφαλούς και αξιοπρεπούς μετακίνησης επιβατών και εργαζομένων».

Προβλήματα εντοπίζονται και στο μετρό. Στις γραμμές 2 και 3, 20 από τους 52 συρμούς πρώτης γενιάς δεν διαθέτουν καθόλου κλιματισμό. Αντίστοιχα, στη γραμμή 1 (ηλεκτρικός), τέσσερις συρμοί επίσης στερούνται κλιματισμού και εκτελούν δρομολόγια μόνο πρωινές και βραδινές ώρες, αποφεύγοντας τις πιο θερμές περιόδους της ημέρας.

Εξαίρεση αποτελεί το τραμ, καθώς όλοι οι συρμοί διαθέτουν ενεργά συστήματα κλιματισμού.

Στη Θεσσαλονίκη, παρότι τα περισσότερα λεωφορεία διαθέτουν ενεργά συστήματα κλιματισμού, οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια προκαλούν μεγάλη ταλαιπωρία. Επιβάτες του ΟΑΣΘ αναφέρουν πως τις τελευταίες εβδομάδες περιμένουν στις στάσεις χωρίς το λεωφορείο να φτάνει στην ώρα που αναγράφεται στους ηλεκτρονικούς πίνακες.

Το συμπέρασμα είναι ότι, παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, η ύπαρξη κλιματισμού δεν έχει διασφαλιστεί καθολικά στις δημόσιες συγκοινωνίες, αν και θα έπρεπε να αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εύρυθμη και ανθρώπινη λειτουργία τους κατά τους θερινούς μήνες.