Δίκη Τέμπη: «Ήταν ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα», κατέθεσε ο αδελφός του Βάιου Βλάχου
Η δίκη συνεχίζεται με καταθέσεις συγγενών θυμάτων και επιζώντων-επιβατών.
Snapshot
- Ο Βαγγέλης Βλάχος χαρακτήρισε το δυστύχημα στα Τέμπη ως «προδιαγεγραμμένο έγκλημα» λόγω της χρόνιας ανασφάλειας στις σιδηροδρομικές υποδομές που επιτράπηκαν από τον ΟΣΕ και την Hellenic Train από το 2019.
- Κατήγγειλε προσπάθειες συγκάλυψης και παραπληροφόρησης, αναφέροντας ότι ο χώρος του δυστυχήματος μετατράπηκε γρήγορα ώστε να μην θυμίζει το σημείο της σύγκρουσης.
- Τόνισε ότι υπήρχε πίεση στους μηχανοδηγούς να κινούν τα τρένα με υψηλές ταχύτητες και ζήτησε διερεύνηση των ζητημάτων πυρασφάλειας και ασφάλειας των σιδηροδρομικών υποδομών.
- Υποστήριξε ότι οι φορείς γνώριζαν τα προβλήματα ασφαλείας και υπήρχαν προειδοποιήσεις που αγνοήθηκαν ή οδήγησαν σε παραιτήσεις.
- Ο Βαγγέλης Βλάχος δήλωσε ότι στόχος του είναι η απονομή δικαιοσύνης και η αλλαγή στα μέτρα ασφάλειας των σιδηροδρόμων για την αποφυγή παρόμοιων τραγωδιών.
Με την κατάθεση του Βαγγέλη Βλάχου, αδελφό του Βάιου Βλάχου, ενός εκ των 57 θυμάτων των Τεμπών, ξεκίνησε σήμερα η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας.
Ο Βαγγέλης Βλάχος ξεκίνησε την κατάθεσή του, μιλώντας αρχικά για την ζωή του αδελφού του πριν το δυστύχημα τονίζοντας πως ήταν χαρούμενος για τη δουλειά του και τον χρόνο που αφιέρωνε στο ζήτημα της ασφάλειας των υποδομών. «Κανονίζαμε το καλοκαίρι του 2023 να κάνουμε όλοι μαζί διακοπές. Τελικά το μόνο που είδαμε ήταν ένα λευκό κλειστό φέρετρο. Αναζητούσαμε όλες τις απαντήσεις μέσα στη δικογραφία και τολμώ να πω ότι τις βρίσκουμε» κατέθεσε προσθέτοντας πως την τελευταία φορά που ο ίδιος ταξίδεψε με τρένο ήταν τον Ιούλιο του 2019. «Σε ένα από τα τελευταία δρομολόγια που υπήρχε ένα υποτυπώδες σύστημα ασφαλείας. Κάηκε το σύστημα της τηλεδιοίκησης στη Ζάχαρη και έκτοτε καμία σηματοδότηση» κατέθεσε προσθέτοντας ότι: «Ο ΟΣΕ μας έχει επιδείξει μια τεράστια ασέβεια». Αναφέρθηκε στα προβλήματα στον σταθμό των Παλαιοφαρσάλων λίγες ώρες πριν τη σύγκρουση και στα πλάνα που καταγράφεται ο αδερφός του από τις κάμερες του σταθμού.
«Αυτό το περιστατικό που αποτυπώνεται στις τελευταίες εικόνες του αδερφού μου ήταν κάτι που δεν έγινε μόνο τότε. Ήταν η ανασφαλής πραγματικότητα που είχε επιτρέψει ο ΟΣΕ και η Hellenic Train από το 2019. Αυτή η κατάσταση δείχνει ότι ήταν ένα διαρκές έγκλημα, ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα». Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο υλικό της δικογραφίας: «Έχουμε ανθρώπους που έχουν πρόσβαση στη δικογραφία και επιδίδονται σε εμπόριο πόνου και φρίκης. Μας προκαλούν ακόμα περισσότερο πόνο. Ελπίζω κάποιος να βάλει ένα τέλος σε αυτό». Αναφέρθηκε επίσης στη στιγμή που ο πατέρας του τον ειδοποίησε για τη σύγκρουση στα Τέμπη και για την αγωνιώδη προσπάθεια του ίδιου να μάθει κάποια πληροφορία για τον αδερφό του.
Όσον αφορά την υπόθεση μπαζώματος ο κ. Βλάχος ανέφερε: «Το να δούμε τι έγινε τις πρώτες ώρες έγινε αυτοσκοπός. Για μας το θέμα της συγκάλυψης ήταν πολύ κομβικό κομμάτι». Ακολούθως περιέγραψε πως έφτασε λίγες μέρες μετά τη σύγκρουση στο σημείο αντικρίζοντας ένα χώρο που δεν θύμιζε σε τίποτα χώρο σύγκρουσης και τις εντολές που φέρεται να έλαβαν υπηρεσιακοί παράγοντες για να γίνει ο χώρος «λαμπίκο». Στη συνέχεια αναφέρθηκε στα ζητήματα ασφαλείας του σιδηροδρόμου τονίζοντας αρχικά πως «είδαμε ότι όλοι αυτοί οι παράγοντες που οδήγησαν στον θάνατο του αδερφού μου υπήρχαν όλα αυτά τα χρόνια» και αναφέρθηκε στις επιστολές πρώην προέδρου του ΟΣΕ και στελέχους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. «Ήξεραν για όλο αυτό. Είχαν ενημερωθεί από ανθρώπους σε καίριες θέσεις, γνώστες του ελληνικού σιδηροδρόμου, αλλά όποιος προειδοποιούσε, μετά παραιτούνταν. Το γεγονός ότι γνώριζαν είναι κομβικό» τόνισε. Ο κ. Βλάχος επεσήμανε στη συνέχεια όλα όσα έκαναν οι φορείς του σιδηροδρόμου για να διορθώσουν τις παραλείψεις για τις οποίες παραπέμφθηκαν οι κατηγορούμενοι τονίζοντας πως «για μένα αυτό είναι σιωπηρή αποδοχή. Κάνουν όλα αυτά που κατηγορούνταν ότι δεν είχαν κάνει». Επεσήμανε ακόμη: «Είδαμε να υπάρχει μια τεράστια παραπληροφόρηση μετά. Το μεγαλύτερο ψέμα σε αυτή την υπόθεση είναι η τοπική τηλεδιοίκηση» τονίζοντας πως για την Hellenic Train θα ήθελε κάτι παραπάνω.
«Θεωρώ ότι υπάρχουν ενδείξεις για κάτι ποιο σοβαρό» τόνισε επισημαίνοντας την πίεση που υπήρχε στους μηχανοδηγούς για να κινούνται τα τρένα με υψηλές ταχύτητες. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο ζήτημα της φωτιάς επισημαίνοντας πως ο αδερφός του ήταν ένα από τα θύματα που απανθρακώθηκαν. «Το ζήτημα του θανάτου του και της φωτιάς και της πυρόσφαιρας, ήταν κάτι που μας απασχόλησε από την πρώτη στιγμή. Ήταν ένα ζήτημα που μαζί με την τηλεδιοίκηση έχουμε τη μεγαλύτερη παραπληροφόρηση» κατέθεσε προσθέτοντας πως από τα στοιχεία της δικογραφίας έχει πειστεί από την επίσημη εκδοχή για τον μηχανισμό της πυρόσφαιρας δηλαδή το εκνέφωμα των ελαίων σιλικόνης των μετασχηματιστών σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό τόξο. Επεσήμανε την αυτοψία της πυροσβεστικής, τις πραγματογνωμοσύνες των δικαστικών πραγματογνωμόνων, του Καρώνη, την έκθεση Πασπαλά, την έκθεση του σουηδικού Ινστιτούτου Rise, αλλά και εκθέσεις τεχνικών συμβούλων οικογενειών όπως του Τάσου Δέδε και του Paul Jowett. «Εμένα αυτό μου δίνει τις απαντήσεις που χρειάζομαι» τόνισε προσθέτοντας ακόμα πως το θέμα της πυρασφάλειας είναι σημαντικό και θα έπρεπε να διερευνηθεί στο σύνολό του.
Κλείνοντας κατέθεσε ότι έχει ένα διπλό στόχο: «Να υπάρξει δικαιοσύνη και να αλλάξει η ασφάλεια των σιδηροδρόμων». Τόνισε πως έχει εμπιστοσύνη στη δικαιοσύνη και αναφέρθηκε στη επιγραφή που υπάρχει στον τάφο του αδερφού του στην Καρδίτσα. «Hasta la justicia siempre. Δηλαδή μέχρι να αποδοθεί δικαιοσύνη εμείς θα αγωνιζόμαστε. Ελπίζω να μπορώ να επιστρέψω στο μνήμα του αδερφού μου και να μην με πονάει η καρδιά μου. Δεν θέλω να καταδικαστεί κανένας αθώος. Θέλω όλοι οι ένοχοι να καταδικαστούν. Το μόνο που ελπίζω είναι να έχουμε συμβάλλει έστω και λίγο στο δύσκολο έργο σας» τόνισε ολοκληρώνοντας την κατάθεσή του.
Σε ερωτήσεις του συνηγόρου του Νίκου Δαμασκόπουλου απάντησε πως αυτό που κατά τη γνώμη του πρέπει να εξεταστεί από το δικαστήριο είναι κατά πόσο υπάρχουν ζητήματα διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών από την Hellenic Train και το ζήτημα της πυρασφάλειας. «Θα πρέπει κατά τη γνώμη μου να εξεταστούν τα τρένα και η υποδομή και κατά πόσο πληρούν την πυρασφάλεια που προβλέπεται από τα σύγχρονα πρότυπα». Αναφέρθηκε ακόμη στο ζήτημα της απουσίας μεγάλης ποσότητας διοξειδίου του πυριτίου που θα έπρεπε να υπάρχει στο σημείο μετά την ανάφλεξη όπως ισχυρίζονται αυτοί που απορρίπτουν τα έλαια σιλικόνης επισημαίνοντας πως κάηκε πολύ λιγότερο απ' όσο υπολογίζουν και πως με την άνωση από την πυρόσφαιρα τα νανοσωματίδια δεν κατακάθονται, αλλά διασπείρονται. «Με το ίδιο επιχείρημα θα έπρεπε να βρούμε 2,5 τόνους αιθάλης» τόνισε.
Σε ερώτηση του συνηγόρου της οικογένειας Μασσαλή, ενός εκ των μηχανοδηγών της εμπορικής, Λεωνίδα Κουμπούρα, επιβεβαίωσε τα ηχητικά και την κατάθεση του σταθμάρχη Πλατέος σχετικά με τον διάλογο που είχε με τον μηχανοδηγό της εμπορικής για το ζήτημα του φορτίου και την επισήμανση πως δεν είναι άδεια η αμαξοστοιχία, αλλά κουβαλάει λαμαρίνες. Σε ερώτηση για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και το σκέλος του μπαζώματος ανέφερε «Το σημείο που με ενοχλεί στο πόρισμα είναι ότι τα πρόσωπα ήταν απλοί παρατηρητές και δεν έδωσαν καμία εντολή. Το θεωρώ πολύ μεγάλη προσβολή». Τόνισε ακόμη ότι δεν ελήφθησαν υπόψιν του ΕΟΔΑΣΑΑΜ άλλες πραγματογνωμοσύνες.
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί τι δήλωσε ο Βαγγέλης Βλάχος έξω από τον χώρο στη Λάρισα όπου διεξάγεται η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών:
Η δίκη συνεχίζεται με καταθέσεις συγγενών θυμάτων και επιζώντων-επιβατών.
Με πληροφορίες από Αθηναϊκό/ Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, onlarissa.gr
