Ζάκυνθος: Απομακρύνθηκε το F-16 που είχε κάνει αναγκαστική προσγείωση - Άνοιξε το αεροδρόμιο

Snapshot

• Το F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας έκανε αναγκαστική προσγείωση στη Ζάκυνθο λόγω μηχανικής βλάβης και δεν λειτούργησε το σύστημα πέδησης.
• Το μαχητικό προσγειώθηκε με την κοιλιά και τυλίχθηκε στις φλόγες, αλλά η φωτιά κατασβέστηκε άμεσα από το προσωπικό του αεροδρομίου.
• Η απομάκρυνση του F-16 από τον αεροδιάδρομο διήρκεσε περίπου 4,5 ώρες υπό τον συντονισμό της Πολεμικής Αεροπορίας και με τη συνδρομή της Πολιτικής Προστασίας Ζακύνθου.
• Μετά τους απαραίτητους τεχνικούς ελέγχους, το αεροδρόμιο της Ζακύνθου άνοιξε ξανά και οι πτήσεις συνεχίστηκαν κανονικά καθ' όλη τη διάρκεια της νύχτας.

Snapshot powered by AI

Άνοιξε το αεροδρόμιο της Ζακύνθου, καθώς αργά το βράδυ απομακρύνθηκε το F-16 της πολεμικής αεροπορίας, το οποίο έκανε αναγκαστική προσγείωση ύστερα από μηχανική βλάβη που παρουσίασε εν πτήσει.

Το μαχητικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας, προσγειώθηκε με την κοιλιά καθώς δεν λειτούργησε το σύστημα πέδησης και τυλίχθηκε στις φλόγες, ωστόσο, μετά την έγκαιρη επέμβαση του προσωπικού του αεροδρομίου, η φωτιά κατασβέστηκε άμεσα.

Στο F-16 δεν υπάρχει ίχνος φωτιάς κατά την διάρκεια της διαδικασίας καθόδου. Ως εκ τούτου το πιθανότερο σενάριο είναι ότι λόγω της τροχοδρόμησης με την κοιλιά και την επαφή της ατράκτου του F-16 Viper με την άσφαλτο στον διάδρομο προσγείωσης, προκλήθηκαν σπινθήρες και ξέσπασε φωτιά.

Όταν ένα μαχητικό γλιστράει με την κοιλιά πάνω στον διάδρομο, δημιουργούνται συνθήκες που ευνοούν την ανάφλεξη:

• Τριβή και σπινθήρες: Η κάτω επιφάνεια της ατράκτου, που αποτελείται από αλουμίνιο και στοιχεία τιτανίου, τρίβεται με μεγάλη ταχύτητα και πίεση πάνω στο τσιμέντο. Αυτή η τριβή παράγει σπινθήρες και τοπικές υψηλές θερμοκρασίες.
• Ρήξη υδραυλικών γραμμών: Το F-16 διαθέτει υδραυλικό σύστημα που λειτουργεί υπό πολύ υψηλή πίεση (περίπου 3.000 psi). Κατά την παραμόρφωση και την τριβή της ατράκτου, οι υδραυλικές σωληνώσεις που βρίσκονται στο κάτω μέρος του αεροσκάφους συχνά κόβονται. Το υδραυλικό λάδι εκτοξεύεται υπό πίεση και μετατρέπεται σε λεπτό εύφλεκτο νέφος (mist). Αυτό το νέφος είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο, καθώς αναφλέγεται εύκολα από τους σπινθήρες που δημιουργούνται από την τριβή.
• Υπολειμματικοί ατμοί καυσίμου: Ακόμα και αν ο πιλότος είχε προλάβει να ρίξει μέρος του καυσίμου (fuel dumping), στις δεξαμενές παραμένουν ατμοί. Οι ατμοί καυσίμου είναι πιο εύφλεκτοι από το υγρό καύσιμο και μπορούν να αναφλεγούν από μια σπίθα ή από τις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κατά την τριβή.

Ευτυχώς ο Top Gun χειριστής του F-16 Viper είχε προλάβει να βγει από το cockpit και να απομακρυνθεί από το μαχητικό περπατώντας. Η φωτιά εξαπλώθηκε με απίστευτη ραγδαιότητα. Είναι όμως σαφές ότι η άμεση επέμβαση των ανδρών της Πυροσβεστικής που έριξαν αμέσως επιβραδυντικό αφρό στο φλεγόμενο μαχητικό οδήγησε στην άμεση κατάσβεση της φωτιάς, προτού το F-16 Viper καταστραφεί ολοσχερώς.

Η επιλογή της αναγκαστικής προσγείωσης στη Ζάκυνθο δείχνει ότι το πρόβλημα ήταν τόσο μεγάλο που ο χειριστής του μαχητικού δεν είχε καν στη διάθεσή του τα πολύ λίγα λεπτά - 3 έως 4- που απαιτούνται για ένα F-16 προκειμένου να διανύσει την απόσταση από την περιοχή ανοικτά της Ζακύνθου μέχρι τον Άραξο.

Η διαδικασία απομάκρυνσής του από τον αεροδιάδρομο διήρκεσε περίπου 4,5 ώρες και η επιχείρηση έγινε υπό τον συντονισμό της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ συνέδραμε και η Πολιτική Προστασία της Περιφερειακής Ενότητας Ζακύνθου.

Μετά την απομάκρυνση του F-16 και αφού διενεργήθηκαν οι απαραίτητοι τεχνικοί έλεγχοι για να διασφαλιστεί η ασφαλής επαναλειτουργία του αεροδιαδρόμου, οι πτήσεις συνεχίστηκαν κανονικά καθ' όλη τη διάρκεια της νύχτας.

Διαβάστε επίσης