Τώρα με την κρίση, η Giulietta αποφάσισε να "καίει" λιγότερο

105 ίπποι στην έκδοση των 1,4 λίτρων είναι αρκετοί. Για κάτι τέτοιες δουλειές είναι το turbo άλλωστε. Ο υπετροφοδοτούμενος νέος κινητήρας της Alfa Romeo Giulietta φέρνει το μοντέλο σε ταχύτητα 100 χλμ./ω. μέσα σε 10,6" και την τελική του στα 185 χλμ./.ω. Αλλά τα νούμερα που παίζουν ακόμη πιο μεγάλο ρόλο είναι της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Στην κατανάλωση πρώτα, τα 6,4 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα είναι ένα νούμερο αξιολάτρευτο. Επιτυγχάνεται εν μέρει και χάρη στην συνδρομή του στάνταρ συστήματος Start&Stop, βάσει του οποίου ο κινητήρας σβήνει σε κάθε στάση του αυτοκινήτου και επανεκκινεί με το πάτημα του συμπλέκτη για την επιλογή της 1ης ταχύτητας. Στις εκπομπές ρύπων, το CO2 που εκπέμπεται είναι 149 γρ./χλμ.. Δεν το λες και "πράσινο" μοντέλο, αλλά για τόσο γκάζι, το νούμερο είναι εντυπωσιακό. Κάπως έτσι έκλεισε πια η γκάμα των κινητήρων της Giulietta με επιλογές για κάθε πορτοφόλι και οδηγική διάθεση. Εκτός αν η Alfa Romeo έχει κάτι ακόμη πιο πρωτοποριακό στα σκαριά...