Το ηλεκτρικό Honda Type R δεν είναι εύκολη υπόθεση

Του Γιάννη Σκουφή

Η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση δεν είναι απλή όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με έντονα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Από το 2020, η εταιρεία συζητά για ένα ηλεκτρικό Type R, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιάσει κάτι ανάλογο με το χαρακτηριστικό κόκκινο σήμα.

Σύμφωνα με τον Toshihiro Akiwa, επικεφαλής του Κέντρου Εξέλιξης BEV της Honda, η δημιουργία ενός ηλεκτρικού Type R που να προσφέρει την ίδια οδηγική απόλαυση με το συμβατικό είναι μία πολύ μεγάλη πρόκληση.

Όπως δήλωσε στο Auto Express, η ηλεκτρική τεχνολογία έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από τους παραδοσιακούς κινητήρες, και η Honda προσπαθεί να βρει τρόπο να μεταφέρει στους οδηγούς τη χαρά της οδήγησης που συνδέεται με το αυθεντικό στοιχείο ενός Type R.

Όπως ανέφερε μεταξύ άλλων, «…δεν έχουμε εγκαταλείψει την προσπάθεια, αλλά δεν είναι μόνο θέμα ισχύος. Είναι ο ήχος, οι δονήσεις, η επιτάχυνση και συνολικά η ανθρώπινη εμπειρία που καθορίζουν τη χαρά της οδήγησης».

Παρόλο που ένα ηλεκτρικό Type R δεν φαίνεται να είναι άμεση προτεραιότητα, η Honda σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η πολυτελής μάρκα της, η Acura, έχει ήδη ανακοινώσει την επιστροφή του NSX για τρίτη γενιά με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 ή το 2028. Το μοντέλο θα βασίζεται στη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα της Honda, Zero Series, που θα χρησιμοποιηθεί και για άλλα μοντέλα, όπως το 0 Saloon και το 0 SUV.

Είναι ακόμη άγνωστο αν το νέο NSX θα αποτελέσει το πρώτο ηλεκτρικό Type R, αλλά αν τελικά αυτό συμβεί, φαίνεται απίθανο να λανσαριστεί από την πρώτη μέρα, κάτι που σημαίνει ότι δεν πρέπει να το περιμένουμε πριν από το 2030.

Την ίδια στιγμή, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη παρουσιάσει εξηλεκτρισμένα μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Όπως είναι το Alpine A290, το Hyundai Ioniq 5 N, το MG Cyberster, το Audi RS E-Tron GT και η επερχόμενη ηλεκτρική Porsche 718.