Explainer: Ποιος θα ζημιωνόταν περισσότερο αν έκλειναν τα Στενά του Ορμούζ
Πρακτικά ένα πιθανό κλείσιμο θα εμποδίσει τη διακίνηση περίπου 20 έως 25% του παγκόσμιου πετρελαίου και περίπου 30% του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου
Τα Στενά του Ορμούζ είναι ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία του κόσμου, από το οποίο διέρχεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εφοδιασμού σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
Αυτή τη στιγμή περίπου 200 δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν προϊόντα πετρελαίου για το διεθνές εμπόριο έχουν ουσιαστικά αποκλειστεί στον Κόλπο μετά την πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας πλοίων μέσω του Στενού του Ορμούζ, προκαλώντας σοβαρές διαταραχές στις παγκόσμιες αγορές αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου.
Σύμφωνα με κορυφαίες πηγές πληροφοριών, το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ είναι πιθανό να προκαλέσει παγκόσμια ύφεση, ενδεχομένως χειρότερη από την πετρελαϊκή κρίση του 1973. Πρακτικά ένα πιθανό κλείσιμο θα εμποδίσει τη διακίνηση περίπου 20 έως 25% του παγκόσμιου πετρελαίου και περίπου 30% του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Συνεπώς ο αντίκτυπος που θα είχε μία τέτοια κίνηση στις παγκόσμιες αγορές θα ήταν κολοσσιαίος. Μόνο που υπάρχει κάποιος που θα επηρεαζόταν πολύ περισσότερο. Και αυτό δεν είναι άλλο από το ίδιο το Ιράν!
Στο στενότερο σημείο του, το στενό του Ορμούζ έχει πλάτος μόλις 21 ναυτικά μίλια, με ναυτιλιακές διαδρομές πλάτους μόλις 3 χλμ. σε κάθε κατεύθυνση. Συνδέει τον Περσικό Κόλπο με την Αραβική Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό. Χώρες όπως η Σαουδική Αραβία, το Ιράκ, το Ιράν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κουβέιτ βασίζονται σε αυτή τη διαδρομή για τη μεταφορά εξαγωγών αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου στις παγκόσμιες αγορές.
Παρά τις δεκαετίες συγκρούσεων, τα Στενά του Ορμούζ δεν έχουν κλείσει ποτέ πλήρως.
Ό,τι πιο κοντινό σε κλείσιμο
Το πιο κοντινό προηγούμενο σε σύγκρουση θα ήταν ο «πόλεμος των δεξαμενόπλοιων» της δεκαετίας του 1980. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι επιθέσεις ήταν συχνές, αλλά η διαδρομή παρέμεινε ανοιχτή. Το 2011-2012, το Ιράν απείλησε ξανά με κλείσιμο λόγω των κυρώσεων για το πετρέλαιο. Το 2019, μετά την αποχώρηση των ΗΠΑ από τη συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα, το Ιράν κατάσχεσε ένα βρετανικό δεξαμενόπλοιο. Ωστόσο, το πετρέλαιο συνέχισε να ρέει.
Ποιος θα ζημιωνόταν περισσότερο
Ένα κλείσιμο θα έβλαπτε το Ιράν όσο και τους αντιπάλους του. Περίπου το 90% των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν διέρχεται από το Ορμούζ. Το κλείσιμο του στενού θα απομόνωνε περαιτέρω τη χώρα και θα έθετε σε κίνδυνο άμεση στρατιωτική αντίποινα από τις ΗΠΑ.
Επίσης θα προκαλούσε τεράστια... αιμορραγία στους Φρουρούς της Επανάστασης.
Ο 5ος Στόλος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, που είναι σταθμευμένος στο Μπαχρέιν, έχει ως ειδική αποστολή να διατηρεί τα Στενά ανοιχτό.
