To Kia EV4 θα έχει «χειροκίνητο» κιβώτιο ταχυτήτων

Του Γιάννη Σκουφή

Το EV4 αναμένεται να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με την Kia να πειραματίζεται με τρόπους που να κάνουν την ηλεκτροκίνηση πιο ευχάριστη στην οδήγηση.

Όπως η προσομοίωση της λειτουργίας ενός χειροκίνητου κιβωτίου, που πρωτοεμφανίστηκε στο Hyundai Ioniq 5 N και που θα επιτρέπει στον οδηγό να «αλλάζει ταχύτητες» μέσω paddles στο τιμόνι, με το λογισμικό να προσαρμόζει την απόδοση ισχύος ώστε να μιμείται τη λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αν και αυτή η τεχνολογία προοριζόταν αρχικά για τις πιο σπορ εκδόσεις των Hyundai και Kia, η κορεατική εταιρεία αποφάσισε να τη διαθέσει συνολικά για το EV4. Ο στόχος πιθανώς είναι να προσφέρει μια πιο οικεία οδηγική εμπειρία σε όσους μεταβαίνουν από αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες σε ηλεκτρικά.

Παρόλα αυτά, μόνο το EV4 GT θα διαθέτει επιπλέον προσομοίωση κόφτη στροφών, προσθέτοντας έναν επιπλέον βαθμό ρεαλισμού. Όπως συμβαίνει και στο Ioniq 5 N, το σύστημα θα απαιτεί από τον οδηγό να αλλάζει «ταχύτητες» την κατάλληλη στιγμή, ώστε να διατηρεί τη βέλτιστη επιτάχυνση.

Η Hyundai έχει ήδη εξελίξει μια σειρά από παρόμοιες λειτουργίες στο Ioniq 5 N, όπως η προσθήκη τεχνητού ήχου κινητήρα και η προσομοίωση απωλειών ροπής κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Δεν έχει επιβεβαιωθεί αν το EV4 GT θα υιοθετήσει όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, αλλά πιθανότατα θα ακολουθήσει την ίδια φιλοσοφία.

Η Kia παρουσίασε το EV4 σε σεντάν και hatchback εκδόσεις την περασμένη εβδομάδα, δείχνοντας ότι το αυτοκίνητο παραγωγής δεν έχει διαφοροποιηθεί σημαντικά από το concept του 2023. Ωστόσο, λεπτομέρειες για το εσωτερικό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα αποκαλυφθούν στις 27 Φεβρουαρίου, στο πλαίσιο της εκδήλωσης Kia EV Day 2025 στην Ισπανία, όπου θα παρουσιαστούν επίσης η έκδοση παραγωγής του επαγγελματικού PV5 και ένα νέο concept, το EV2.